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[学位论文] 作者：陈宣亮,
来源：南京航空航天大学 年份：2016
随着新一代高速战斗机和无人机的快速发展，在大气层内的高速飞行器面临着严重而复杂的载荷。激波/边界层干扰现象是超声速运动中特有的现象，不同类型入射激波对边界层产生不同......
[会议论文] 作者：陈宣亮,金海波,
来源：第一届全国热应力大会 年份：2015
热防护结构优化设计主要载荷为热应力，主要由高超声速飞行器壁面热流密度曲线给出。研究不同条件下壁面热流密度值的变化，有利于为后续优化设计给出更精确的载荷。为准确预......
[期刊论文] 作者：金海波, 陈宣亮, 覃湘桂,,
来源：航空动力学报 年份：2018
为了系统地研究非均匀流场中开式转子的噪声特性,运用计算流体动力学(CFD)和计算气动声学(CAA)无限元法相结合的方法,对开式转子的频域噪声做了数值预测。通过采用基于可压缩...
[会议论文] 作者：陈宣亮,郭文,覃湘桂,金海波,
来源：2017年(第三届)中国航空科学技术大会 年份：2017
脉动压力是高超声速飞行器结构载荷和疲劳的重要来源之一.采用基于S-A单方程湍流模型的分离涡模拟(DES)方法,对来流马赫数(Ma)为8时类X-37B机翼副翼偏转拐角的激波/边界层干...
[期刊论文] 作者：陈宣亮, 曾军, 李刚团, 曹铭栋,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2022
从一体化的角度，进行了高马赫数飞机飞/发一体化性能初步分析。将飞行轨迹分段并以平均加速度考虑，运用积分计算的方法，得到在不同推重比、不同比冲下，燃油+动力系统质量分数随平均加速度和飞行马赫数的变化规律。研究发现，对于升力体类的高速飞机，当加速至6马赫时，加......
[期刊论文] 作者：樊巍,施洋,曹铭栋,刘勤,陈宣亮,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2020
提出一种新的航空发动机总体性能稳态模型修正方法,并对方法中的相关参数选择原则进行了说明。在基于部件法的总体性能稳态计算模型和试验分析模型基础上,构建了部件特性修正...
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