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[期刊论文] 作者：陈德望,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2005
人们对交通流状况的判断常常是比较模糊的,本文根据实测快速路交通流数据,利用模糊聚类的方法对交通流状况的分类进行了研究,分别把交通流分成了2类、3类和6类.论文对实验结...
[学位论文] 作者：陈德望,
来源：哈尔滨工程大学 年份：2000
该论文来源于"基于蠕动原理拱泥机器人基础技术研究"的国家自然科学基金项目,其目的是为了针对打捞沉船的有关关键技术开展理论分析与仿真研究....
[会议论文] 作者：陈德望,
来源：第八届多国城市交通学术会议 年份：2003
文章首先分析了高速公路出口匝道排队导致主线交通阻塞的现象产生的原因,然后提出了采用与出口匝道相连的交叉口信号感应控制的解决方法,并采用TSIS软件仿真比较了各种控制方...
[期刊论文] 作者：陈德望,
来源：中国检验检疫 年份：2000
在全国检验检疫系统组建工作已经完成的形势下，在全面加强检验检疫行政执法的同时，必须分析和研究检验检疫现有国有资产管理方式，探讨在新的条件下，国有资产管理改革的方法，以便把......
[期刊论文] 作者：陈德望,,
来源：旅行医学科学 年份：1995
作者对某地区1994年7月至10月霍乱发生和流行情况进行了调查和分析。本次流行101天中,报告粪检确诊病例216人(其中男性91例,女性125例),无死亡病例,发病率为9.00/10万,无症状...
[期刊论文] 作者：陈德望,,
来源：中国公路 年份：2002
从上个世纪八十年代以来,随着社会经济的发展,世界各国普遍面临着交通拥挤、阻塞的问题,日本、美国和西欧等发达国家竞相投入大量资金和人力,开始大规模地进行道路交通运输...
[学位论文] 作者：陈德望,
来源：汕头大学 年份：2018
目的： 通过检测结直肠癌患者血浆Sept 9基因甲基化水平，来讨论其与患者临床病理分期是否具有相关性，以及其术前术后的水平是否具有差异性。 方法： 收集2017年3月至2018......
[学位论文] 作者：陈德望,,
来源：杭州电子科技大学 年份：2020
混沌信号凭借其具有极宽的频谱、不可预测和类噪声的特点,结合光纤的低衰减,在保密通信中用做信息传输的载频,以此实现单向和双向信息传输,近年来吸引了广大学者的注意,并且...
[学位论文] 作者：陈德望,
来源：石家庄铁道大学 年份：2021
...
[期刊论文] 作者：李振龙,陈德望,
来源：公路交通科技 年份：2004
本文以多智能体技术和博弈论为基础,对交通信号的区域协调模型进行了研究。文章首先对多智能体交通控制系统做了简单的介绍,然后应用博弈论的相关知识建立了Agent之间的协调...
[期刊论文] 作者：李振龙,陈德望,,
来源：交通与计算机 年份：2005
公交站点是交通拥挤的常发地点。文章应用车流波动理论分析了公交站点的交通拥挤状况,分别对有公交专用道路和无公交专用道路两种情况下的交通拥挤进行了分析,并应用TS IS交...
[期刊论文] 作者：陈德望, 林柏梁,,
来源：实验技术与管理 年份：2005
本文首先介绍了设立国家重点实验室的意义和作用。通过对2002年国家重点实验室统计数据的分析,给出了反映国家重点实验室实力的关键统计指标。...
[期刊论文] 作者：陈德望,陈君填,
来源：消化肿瘤杂志（电子版） 年份：2018
结直肠癌（Colorectal cancer,CRC）是结直肠黏膜上皮在多种致癌因素作用下发生的恶性肿瘤,发病率位居常见恶性肿瘤第3位,预后差,病死率较高。早期CRC的五年生存率可达90%,而...
[期刊论文] 作者：高海军,陈德望,陈龙,
来源：公路交通科技 年份：2003
交通路口的信号配时大多采用只考虑机动车辆影响的F.韦伯斯特-B.柯布理论,不适合中国混合交通流的特点.本文考虑混合交通流环境下机动车和非机动车辆对信号配时的影响,对F.韦...
[期刊论文] 作者：陈德望,王飞跃,陈龙,
来源：交通运输工程学报 年份：2003
建立了高速公路入口匝道控制的数学模型,把模糊控制和神经网络算法结合起来实现入口匝道的智能控制.仿真结果表明,该算法在各种交通模式下都是有效的,能够在维持一个理想主线...
[期刊论文] 作者：朱秀春, 陈德望,
来源：南昌航空工业学院学报：社会科学版 年份：2004
刘坤一在中国晚清史上占有非常重要的地位,对他的研究却显得过于单薄,特别是在他的外交思想方面.本文详细地从开放的国际环境,友朋的影响,主动了解西方,对国际关系的认识逐渐...
[会议论文] 作者：张军平,陈德望,
来源：中科院自动化研究所自动化与信息技术发展战略研讨会暨2003年学术年会 年份：2003
本文在简要分析几种主要高速公路交通流模型之后,提出了一种基于主曲线的非参数建模方法.与传统的假设显式函数的交通流建模不同,主曲线强调数据集变量间的相互内在联系,旨在寻找通过数据集中间的内在结构.在简要介绍主曲线的理论之后,我们给出了详细的算法,并......
[期刊论文] 作者：陈德望,吴建平,蔡伯根,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2005
利用理论推导和系统仿真等方法分析了有关城市快速路交通控制的一些基本问题,包括入口匝道车流控制,出口匝道排队控制,快速路交通优先等.分析结果表明:(i)入口匝道控制虽然增...
[期刊论文] 作者：孙宇星,陈德望,吴建平,
来源：北京交通大学学报 年份：2004
以北京市快速环路系统为研究对象,对微波检测器(RTMS)获得的交通流数据进行处理分析,研究北京市快速环路交通流运行特征,建立了速度-密度模型.同时分析了北京市快速环路速度-...
[期刊论文] 作者：陈德望,蔡伯根,吴建平,
来源：计算机仿真 年份：2004
采用成熟的微观交通流仿真软件及其接口实现和检验交通控制算法是目前交通控制研究的主要方向。该文首先介绍了交通流微观仿真软件TSIS的构成和各组成模块的作用,然后详细介绍了TSIS和VC的接口技术以及VC和Matlab的接口技术,最后综合集成TSIS、VC和Matlab构建了......
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