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[期刊论文] 作者：肖亚鑫,鲁乃唯,陈方怀,
来源：交通科学与工程 年份：2020
为研究钢?超高性能混凝土组合桥面板栓钉连接件的抗剪承载力,采用ABAQUS有限元软件进行了推出试件试验过程的非线性数值模拟。通过荷载?相对滑移曲线,分析验证了该数值模拟方...
[会议论文] 作者：王达,陈方怀,刘扬,谢文文,
来源：2017年世界交通运输大会 年份：2017
为明确钢-混组合结构桥面系在竖向温度梯度作用下的温度效应特性，以某大跨度钢桁加劲梁悬索桥为工程背景，基于实测竖向温度梯度模式和现行规范竖向温度梯度模式，通过试验手段，按给定温度荷载模式对缩尺模型进行辅热从而检测温度效应，并建立了精细化有限元模型进行数......
[期刊论文] 作者：王达,付井平,陈方怀,唐焱,,
来源：交通科学与工程 年份：2017
为了研究新型钢-混组合桥面系的受力性能,以某大跨度钢-混组合桥面系悬索桥为工程背景,对该桥面系3个节段的1/4缩尺模型进行静载试验。然后,采用大型有限元软件ANSYS,对试验...
[期刊论文] 作者：张亚海,郭宝圣,张卫国,陈方怀,
来源：土木与环境工程学报（中英文） 年份：2022
双面焊有望改善顶板-纵肋焊接构造细节的疲劳抗力,而初始焊接缺陷是影响该类构造细节疲劳性能的关键因素.基于断裂力学理论,采用FRANC3D-ABAQUS交互技术建立了含初始裂纹的钢桥面板多尺度有限元模型,研究顶板-纵肋连接焊缝疲劳裂纹应力强度因子.分析了焊缝熔透......
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