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[期刊论文] 作者：陈朝鸿,,
来源：国外汽车 年份：1992
奥氏体等温淬火球墨铸铁（ADI）是利用基体的贝氏体化达到强韧化的目的，目前使用的有合金系ADI和非合金系ADI；测定了ADI的机械性能，疲劳强度，接触疲劳强度，冲击疲劳强度，切削加工性及比......
[期刊论文] 作者：陈朝鸿,,
来源：汽车技术 年份：1980
本文阐述了我国汽车合金结构硼钢系列,有些钢种已经列入了冶金部标准,其中40MnB、20Mn(2)TiB、20MnVB、20MnMOB、40MnMoB五个钢种已用于汽车生产。本文以20MnVB为例,简要地介...
[期刊论文] 作者：陈朝鸿,陈立,,
来源：中国新通信 年份：2018
随着物联网以及云计算等新技术全面发展,智慧城市基本概念应运而生。智慧城市是各项新技术的集中体现,也是城市信息化发展的更高阶段,能够满足现代社会群众对未来生活的多项追求。本文基于物联网技术对智慧城市建设影响进行分析,旨在为智慧城市可持续发展提供基......
[期刊论文] 作者：杨新建, 陈朝鸿,,
来源：电子技术与软件工程 年份：2018
近些年来,我国社会生产力水平以及科学技术不断加快,加上社会经济的全面发展,更多人口开始向城市进行集聚。随着城市整体发展水平的逐步提升,也有诸多矛盾问题相继出现,例如...
[期刊论文] 作者：陈朝鸿,徐可为,
来源：汽车工艺与材料 年份：1993
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[期刊论文] 作者：三角淳,陈朝鸿,,
来源：国外汽车 年份：1987
重量分别等于钢制弹簧的1/4和1/2的GFRP(玻璃纤维增强塑料)制横置弹簧和纵置弹簧已得到应用。实践表明,GFRP板簧的轻量化效果十分显著。不仅如此,在乘车的舒适性或减少弹簧所...
[期刊论文] 作者：胡一丹,陈朝鸿,
来源：理化检验：物理分册 年份：1992
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[期刊论文] 作者：邵尔玉,陈朝鸿,
来源：理化检验：物理分册 年份：1992
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[期刊论文] 作者：小林直树,陈朝鸿,,
来源：国外汽车 年份：1987
小型空气直接分离型N_2气发生装置己经可以制造便宜的N_2气,使之有可能用于保护气热处理,诸如N_2基气体软氮化、无氧化加热、渗碳等己显示了优越性,并己实用化。The small...
[会议论文] 作者：张诣,王娜,陈朝鸿,董伟,
来源：2013年云南电力技术论坛 年份：2013
谐波电压源是电能计量中的一个重要工具，它必须具有很强的谐波合成能力。本文提出将FPGA应用于谐波电压源的实验研究。在VHS-ADC高速信号处理平台上搭建离散域控制模型，并...
[期刊论文] 作者：城井幸保,谷口庸一,陈朝鸿,,
来源：国外汽车 年份：1987
本文利用TiN在高温加热时能够抑制奥氏体晶粒长大这一特点,研究Ti—V系非调质钢的V、Ti、N的最佳含量和相应的锻造条件,以解决以往非调质钢韧性低的问题,可得到与调质零件相...
[期刊论文] 作者：张定铨,徐可为,陈朝鸿,吴登真,,
来源：汽车工艺与材料 年份：1992
冲弯试验是80年代我国从德国ZF公司引进的一种评价渗碳硬化钢的试验方法。本文介绍了冲弯试验的原理及其适用范围,并就如何理解这一方法提出了自己的见解。更多还原...
[期刊论文] 作者：肖宏滨,邵尔玉,吴登真,陈朝鸿,
来源：汽车技术 年份：1995
对强力喷丸后的表面性能进行度试验研究的结果表明，强力喷丸后表面硬度显著提高，残余奥氏体量大小减小，残余应力为高的压应力状态，但粗糙度稍有增加，局部存在显微裂纹，研究分析了这......
[期刊论文] 作者：陈朝鸿,赵威,吴尉民,李方祺,王浩州,
来源：云南电力技术 年份：2020
本文针对一起35 kV电压等级XLPE电缆绝缘击穿的事故案例,通过加速缺陷老化试验、局放测试、微观观察等手段研究了电缆终端绝缘存在的刀痕气隙缺陷引发局放的发展规律,并进行...
[期刊论文] 作者：邵尔玉,陈菁,胡一丹,陈朝鸿,吴登真,,
来源：洛阳工学院学报 年份：1991
对多种钢经各种表面强化如渗碳、渗氮、碳氮共渗、高频淬火等后,获得不同强化层深度、表面和心部不同硬度以及表面不同残余奥氏体级别的试件,进行快速法测定10~7时的条件接触...
[期刊论文] 作者：肖宏滨,陈菁,邵尔玉,陈朝鸿,吴登真,刘蕾,,
来源：洛阳工学院学报 年份：1992
就五种国外渗碳齿轮钢和目前国内普遍使用的20CrMnTi渗碳齿轮钢,经渗碳热处理和强化喷九处理后,进行了接触疲劳快速法强度试验,以及显微硬度分布、残余应力、断口分析等较系...
[期刊论文] 作者：肖宏滨,陈菁,邵尔玉,吴登真,陈朝鸿,蔡日恒,,
来源：洛阳工学院学报 年份：1991
通过一系列试验表明,渗碳后喷丸可使接触疲劳强度提高,在低接触应力下接触疲劳寿命明显增加。对接触疲劳裂纹萌生。扩展至失效全过程所进行的连续追踪观测发现,裂纹萌生于渗...
[期刊论文] 作者：吴登真,陈朝鸿,王晓实,肖宏斌,邵尔玉,陈青,
来源：汽车技术 年份：1993
通过对ZF7、SCM420H等国产化汽车齿轮钢与20CrMnTi钢的对比试验表明,喷丸对渗碳件条件(N=5×10~6次)接触疲劳极限可提高6%;在较低应力下,接触疲劳寿命明显提高,如在σ_(m...
[期刊论文] 作者：肖宏滨,陈菁,邵尔玉,吴登真,陈朝鸿,蔡日恒,,
来源：洛阳工学院学报 年份：1991
本文着重探讨不同的得到大量残余奥氏体(Ar)的渗碳热处理工艺对接触疲劳性能的影响.试验表明:在渗碳热处理过程中,高的碳势所导致的次表层强度的提高和有效渗层的增加,是接触...
[期刊论文] 作者：肖宏滨,陈菁,邵尔玉,吴登真,陈朝鸿,刘柏平,
来源：钢铁研究学报 年份：1995
就汽车齿轮渗碳钢，经不同工艺渗碳与强力喷九处理后，对试件在接触应力作用下滚压过程中残余压应力场动态变化行为和接触疲劳性能进行了研究。结果表明，喷丸可使接触疲劳强度提高......
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