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[学位论文] 作者：陈森涛,,
来源： 年份：2005
随着汽车上电器及电子负载的增加以及未来汽车发展的需要,提升汽车电源电压到42V已经势在必行。在42V电压基础上,开发一种基于起动机/发电机一体化(ISG)的42V动力系统已成为...
[学位论文] 作者：陈森涛,
来源：华南理工大学 年份：2020
传统的监督学习假设训练（源域）与测试（目标域）数据都来源于相同的联合概率分布。然而,在自然语言处理、计算机视觉等领域,训练数据常常来源于一个源域联合分布,而测试数据则来源于一个不同的目标域联合分布。由于存在联合分布（领域）之间的差异,简单地使用源域数据训练......
[期刊论文] 作者：邓亚东, 易兴初, 苏楚奇, 陈森涛,,
来源：武汉理工大学学报 年份：2005
提出了一种混联式混合动力城市公交客车驱动系统的机电偶合方案及工作模式.针对某一运行工况,以维持电池SOC平衡为主要目标,设计了该驱动系统的控制策略;基于ADVISOR2002,建...
[期刊论文] 作者：苏楚奇,窦传威,邓亚东,陈森涛,,
来源：武汉大学学报(工学版) 年份：2006
从节能和降低排放角度分析了提升汽车电源电压从12 V到42 V的技术原因,重点介绍了组成汽车42 V系统的车载电源、一体化的启动/发电、轻度混合动力系统的结构和性能,并介绍了...
[期刊论文] 作者：苏楚奇,窦传成,邓亚东,陈森涛,
来源：武汉大学学报：工学版 年份：2006
从节能和降低排放角度分析了提升汽车电源电压从12V到42V的技术原因，重点介绍了组成汽车42V系统的车载电源、一体化的启动／发电、轻度混合动力系统的结构和性能．并介绍了一种基......
[期刊论文] 作者：邓亚东,陈森涛,易兴初,窦传威,
来源：武汉理工大学学报 年份：2005
提出了一种新的厢式载货汽车液压尾板举升机构.介绍了其结构和工作原理,对该机构进行了运动学和动力学的分析与计算,为该机构建立了结构与性能等参数间的数学关系,并给出了电...
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