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[会议论文] 作者：陈甲琪,
来源：全国第五届航空航天装备失效分析研讨会 年份：2006
本文根据某发动机低压一级涡轮叶片在制造过程出现大批叶片表面完整性差的问题,利用扫描电镜和荧光检验对GH105合金涡轮叶片表面完整性进行了分析研究,对表面有微观缺陷的叶...
[期刊论文] 作者：陈甲琪,周立江,,
来源：电加工与模具 年份：2012
涡轮叶片进行电火花加工时，加工表面会产生残留物，这些残留物即为零件加工表面的重熔层。通过对重熔层产生的原因分析和电火花加工工艺的控制，得到了减小重熔层厚度及去除重熔层......
[会议论文] 作者：周清理,王增涛,陈甲琪,
来源：2013航空维修理论研究及技术发展学术交流会 年份：2013
本文结合某型航空发动机修理过程中的故障如高压涡轮一级转子叶片封严齿摩擦、加力燃烧室喷口摆动的特点,基于大量的实际生产数据,采用Minitab软件进行二元逻辑回归建模,建立故障与影响因子的回归方程,并对方程的相关系数进行检验,确认其有效性.绘制故障发生概......
[期刊论文] 作者：杨长林,杨根仓,卢一平,陈甲琪,周尧和,
来源：金属学报 年份：2005
采用深过冷技术研究了块体Fe83B17共晶合金在超过冷度条件下的凝固行为．该合金的组织演化规律为：当过冷度达到理论临界超过冷度（300K）时，组织为α-Fe相和Fe2B相组成的共晶组织；当过......
[期刊论文] 作者：杨长林,杨根仓,卢一平,陈甲琪,周尧和,
来源：金属学报 年份：2004
采用深过冷技术研究了块体Fe83B17共晶合金在超过冷度条件下的凝固行为.该合金的组织演化规律为:当过冷度达到理论临界超过冷度(300 K)时,组织为α-Fe相和Fe2B相组成的共晶组...
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