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[学位论文] 作者：陈综合,,
来源：中国矿业大学 年份：2004
电动汽车作为新能源汽车的代表,具有零排放、噪音小和能源利用率高的优点,但是大部分电动汽车续航能力有限,导致了难以大规模推广使用。电机再生制动是增加电动汽车续航里程...
[期刊论文] 作者：陈综合, 高鉴, 陈庆樟,,
来源：机械设计与研究 年份：2004
针对电动汽车制动时车轮抱死的问题,利用电机制动的优势,设计出电机制动ABS控制系统。首先建立了无刷直流电机制动模型和车辆纵向动力学模型,然后基于模糊PID控制策略,以理想...
[期刊论文] 作者：刘少波,陈综合,陈庆樟,,
来源：微电机 年份：2017
对滑行能量回收控制流程进行了分析,并在ADVISOR上进行二次开发,建立了带有滑行能量回收的复合储能系统仿真模型。提出了能量管理的模糊控制策略,并在城郊道路循环工况中进行...
[期刊论文] 作者：陈综合, 陈庆樟, 王正义, 王康,,
来源：机械科学与技术 年份：
为实现电动汽车制动防抱死控制,设计了电动汽车复合制动防抱死系统。首先建立了液压与电机制动防抱死模型;然后根据路面附着系数大小设计出复合制动防抱死控制模式;最后基于...
[期刊论文] 作者：陈庆樟, 陈综合, 高鉴, 李其军,,
来源：机械设计与制造 年份：2019
针对电动汽车电液制动防抱死问题,设计了协调控制系统。首先建立了液压ABS与电机ABS的数学模型,然后根据路面附着系数高低的划分,提出兼顾能量回收的电液制动力协调控制策略,...
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