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[学位论文] 作者：陈金邕,,
来源：中国科学技术大学 年份：2004
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技...
[会议论文] 作者：陈金邕,姜锐,胡茂彬,
来源：第十届全国流体力学学术会议 年份：2018
基于许多城市在高峰时期通行能力可变的交通政策，我们提出了停车位约束情形下通行能力随排队长度变化的瓶颈交通模型。我们将停车位类型分为公共车位以及私人车位。公共车位指的是需要通勤者竞争的车位，而私人车位则为部分车主提前预约拥有的车位。......
[期刊论文] 作者：邹兵,余志,黄敏,何兆成,陈金邕,
来源：交通信息与安全 年份：2020
针对现有的车辆共享调度算法未充分考虑车辆共享调度时造成的接驳费用问题,研究最小车辆规模最少接驳费用调度优化模型,并改进二分图匹配算法进行求解。根据车辆共享过程中调...
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