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[期刊论文] 作者：陈鞍龙,余强,陶生桂,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2006
上海轨道交通1号线DC01型直流传动车辆在运行中因蓄电池应急供电后电压跌落,造成辅助逆变器起动失效,从而导致车辆丧失运营能力。在分析DC01型电动列车辅助逆变器控制器构成...
[期刊论文] 作者：陈鞍龙,余强,陶生桂,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2006
针对上海地铁DC01型电动列车因蓄电池应急供电后产生电压跌落,造成车辆辅助逆变器起动失效,导致列车丧失运营能力的故障,提出加装专用DC/DC升压变换器的解决方案。介绍了DC/D...
[期刊论文] 作者：陈鞍龙,余强,陶生桂,,
来源：电力机车与城轨车辆 年份：2006
针对上海轨道交通一号线直流电动列车因蓄电池应急供电后产生电压跌落。造成车辆辅助逆变器起动失效，导致列车丧失运营能力的故障，进行故障原因查找与分析研究，并提出解决措施。......
[会议论文] 作者：陈鞍龙,余强,陶生桂,
来源：上海地铁运营有限公司科技大会(2006) 年份：2006
上海轨道交通1号线DC01型直流传动车辆在运行中因蓄电池应急供电后电压跌落,造成辅助逆变器启动失效,从而导致车辆丧失运营能力。在分析DC01型电动列车辅助逆变器控制器构成...
[会议论文] 作者：陈鞍龙,余强,陶生桂,
来源：2010城市轨道交通关键技术论坛暨第二十届地铁学术交流会 年份：2010
上海轨道交通1号线DC01型直流传动车辆在运行中因蓄电池应急供电后电压跌落，造成辅助逆变器起动失效，从而导致车辆丧失运营能力。在分析DC01型电动列车辅助逆变器控制器构成和功能的基础上，讨论了产生该故障的原因。通过提高动作保护电流的限界值、实施智能武分级......
[期刊论文] 作者：余强,陈鞍龙,王立,陶生桂,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2006
经试验分析,辅助逆变器起动失效是由蓄电池电压过低、控制电源电流的冲击及相关干扰等因素综合造成的。对该故障,可通过防止干扰引起的误触发、改变保护动作设定值、增设逆变...
[期刊论文] 作者：唐晔,陈鞍龙,杜晓红,张峰,,
来源：工业控制计算机 年份：2006
针对上海地铁一号线DC—01型直流机车关键设备——机车主控器开展综合测试技术研究。在机车实际运行数据的基础上，采用半实物仿真技术与虚拟仪器技术相结合的方法，建立主控制器......
[期刊论文] 作者：邢震,陈鞍龙,杜晓红,张峰,,
来源：计算机仿真 年份：2007
主控制系统是上海地铁机车的关键控制设备,产自德国,引进时未购进其离线测试系统。维护一直依靠技术人员的经验判断和装配到机车上在专用试车线运行来进行,效率低且不可靠,急需研发国产测试系统满足地铁运行需求。在对机车主控制系统工作原理的分析以及机车实际......
[会议论文] 作者：余强,陈鞍龙,王立,陶生桂,
来源：上海地铁运营有限公司科技大会(2006) 年份：2006
经试验分析,辅助逆变器启动失效是由蓄电池电压过低、控制电源电流的冲击及相关干扰等因素综合造成的。对该故障,可通过防止干扰引起的误触发、改变保护动作设定值、增设逆变...
[期刊论文] 作者：程祖国,王居宽,陈鞍龙,浦汉亮,余强,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2006
简要分析了目前采用的城市轨道交通车辆维修制度及修程的不足,引出均衡修概念。基于概率统计分析,结合车门等车辆零部件的故障间隔时间特点,提出确定均衡修修程周期的方法,指...
[会议论文] 作者：周淮,江秀臣,赵惠祥,邵伟中,周俊龙,徐瑞华,朱小娟,余世昌,达世鹏,王伟,陈鞍龙,郭德龙,王建兵,余强,范佳勋,
来源：中国城市轨道交通新技术（第二集） 年份：2020
＜正＞一、技术内容及主要技术性能城市轨道交通是城市公共交通的组成部分,与一般产品不同,其产品是人、车公里,或者说是为乘客提供位移服务。因此它的研究对象、技术要求等也具有特殊性。对于城市公共交通,系统的安全性和可靠性是至关重要的。对于设备使用,故障的......
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