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[学位论文] 作者：陈黎洁,,
来源： 年份：2013
无线通信具有传输速率高、双向传输等优点,列车运行控制系统逐渐由传统的基于轨道电路的列车控制向基于通信的列车控制方向发展。列车运行控制系统作为安全苛求系统,要求列车...
[期刊论文] 作者：陈黎洁,,
来源：铁道技术监督 年份：2014
针对当前广泛使用的文档管理系统较少以安全、效率为目标,无法实现企业文档安全管理和维持较高管理效率的问题,基于文档版本控制技术和生命周期理论,根据文档管理平台功能模...
[会议论文] 作者：陈黎洁,
来源：北京通信学会2009年无线及移动通信研讨会 年份：2009
本文针对城市轨道交通的特性，参考现有的文献、研究报告对铁路上无线通信系统的分析，分析比较了802.11、802.16 在城市轨道交通中的应用，认为通信制式性能的提高随之带来的即是......
[期刊论文] 作者：陈黎洁,孙超,,
来源：铁道技术监督 年份：2015
我国参考IEEE 1474系列基于通信的城市轨道交通列车运行控制系统（CBTC）技术规范,起草并发布了适合我国国情的CBTC规范,即《城市轨道交通CBTC信号系统行业技术规范—需求规范》（...
[期刊论文] 作者：陈黎洁,唐涛,,
来源：铁道学报 年份：2012
利用随机Petri网,综合信道降质、链路中断、越区切换、灾害等因素,建立GSM-R的同站址网络与交织站址网络的故障模型,针对同站址与交织站址两种不同的网络结构,给出利用马尔可...
[期刊论文] 作者：刘宏杰,陈黎洁,,
来源：铁道学报 年份：2012
通信中断的存在会对目前城市轨道交通的CBTC列车安全定位产生影响,进而影响列车安全间隔距离。CBTC车地通信系统大多采用无线局域网技术。越区切换中断是导致通信中断的主要...
[期刊论文] 作者：陈黎洁,单振宇,唐涛,,
来源：铁道学报 年份：2012
安全通信协议是保证基于通信的列车运行控制系统中通信安全的主要因素,其性质和最终实现正确的形式化验证具有重要意义。本文将欧洲列车运行控制系统安全通信协议规范中的一...
[期刊论文] 作者：李伟,唐涛,王呈,陈黎洁,,
来源：铁道学报 年份：2017
追踪间隔是衡量城市轨道交通系统性能的重要指标,影响着城市轨道交通的运行安全和运输效率。CBTC车地通信系统采用无线通信的方式,其通信延迟是影响追踪间隔的主要原因之一。...
[期刊论文] 作者：孙超,陈黎洁,宋凤娟,
来源：铁路计算机应用 年份：2018
平交道口是铁路和公路的交汇点,一旦发生交通事故,不仅影响整个交通运营效率,还会引起严重的人员伤亡,因此,平交道口的安全性对轨道交通和公路交通都至关重要.为了分析平交道...
[期刊论文] 作者：陈黎洁,唐涛,吕继东,,
来源：中国铁道科学 年份：2010
基于通信的列车控制（CBTC）系统采用IEEE802．11标准作为无线通信传输协议。根据IEEE802．11标准中规定的越区切换流程，采用移动通信系统越区切换中断时间的计算方法，推导出越区切换中......
[期刊论文] 作者：高莺,贾志洋,陈黎洁,孙超,,
来源：铁道技术监督 年份：2014
我国城市轨道交通事业发展迅速，为了规范产品市场准入，建立完善的产品认证制度非常必要。在对国内外铁路信号产品认证模式研究的基础上，探讨适合我国城市轨道交通信号产品的认证......
[期刊论文] 作者：高莺,张琦,陈黎洁,刘宏杰,
来源：北京交通大学学报：自然科学版 年份：2018
基于通信的列控（ CBTC ）系统使用基于IEEE 802. 11系列的无线局域网实现车-地双向信 息传输,但是无线局域网无法满足安全苛求列控系统在信息传输可靠性和安全性方面的需求.为...
[期刊论文] 作者：陈黎洁,孙超,卢利勇,贺红阳,,
来源：铁路计算机应用 年份：2017
针对CTCS-3级列控系统的需求规范,结合欧洲列车运行控制系统(ETCS)的测试经验,研究基于Testcase Designer的CTCS-3级列控系统自动测试方法。Testcase Designer主要用于将测试...
[期刊论文] 作者：陈黎洁,黄银霞,刘宏杰,Eckehard Schnieder,
来源：铁道学报 年份：2017
安全通信协议是保证基于通信的列车运行控制系统中通信安全的主要因素,其性能分析具有重要意义。针对基于通信的列车运行控制系统安全通信协议,选择分层赋时有色Petri网（CPN）对......
[期刊论文] 作者：刘宏杰,郜春海,刘波,陈黎洁,,
来源：都市快轨交通 年份：2011
结合城市轨道交通列车运行控制系统（MTCS）的发展现状以及将来的技术发展战略,参考欧洲列车运行控制系统（ETCS）和中国铁路列车控制系统（CTCS）分级和标准化的思路,阐述MTCS分级标准建......
[期刊论文] 作者：陈黎洁,卢利勇,孙超,贺红阳,,
来源：铁道通信信号 年份：2017
依据CTCS-3级列控系统技术规范,研究基于CRCCTst的CTCS-3级列控系统测试方法。以《CTCS-3级列控车载设备补充技术规范（暂行）》为例,选取部分功能需求为依据,以ATP车载设备为被...
[期刊论文] 作者：陈黎洁, 黄银霞, 刘宏杰, Eckehard Schniede,
来源：铁道学报 年份：2017
...
[期刊论文] 作者：陈黎洁,黄银霞,刘宏杰,Eckehard Schnieder,高莺,,
来源：铁道学报 年份：2017
安全通信协议是保证基于通信的列车运行控制系统中通信安全的主要因素,其性能分析具有重要意义。针对基于通信的列车运行控制系统安全通信协议,选择分层赋时有色Petri网(CPN)...
[期刊论文] 作者：陈黎洁,黄银霞,高莺,刘宏杰,孙超,
来源：中国铁道科学 年份：2018
针对传统方法在评价列控系统安全通信协议性能时存在只能定性不能定量和对评价人员掌握评价尺度有差异考虑不足的问题,基于利用有色Petri网模型对列控系统安全通信协议性能的...
[期刊论文] 作者：刘宏杰, 唐涛, 夏夕盛, 陈黎洁, 付瑾瑜,,
来源：北京交通大学学报 年份：2019
通过对列车时刻表进行优化,可以使再生制动能量最大程度的被牵引列车利用,进而可以减少地铁列车的牵引能耗,达到节能运行的目标.在充分考虑地铁系统首、末班车服务时刻不变和...
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