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[期刊论文] 作者：陶德敬,,
来源：四川建筑 年份：2018
文章介绍在复杂的周边环境、复杂的路线情况下，根据实际工程实例应用D型梁加固既有铁路线路，实现了长距离超大断面下穿既有铁路区间站五股道的中继间法硕进隧道的设计，应用增设......
[期刊论文] 作者：陶德敬,,
来源：四川建筑 年份：2013
根据实际工程实例，在复杂的周边环境、复杂的路线情况下，隧道采用多种超大断面形式，从结构设计角度，通过数值模拟及工程实践，确定了断面设计的合理性，对同类工程具有一定的参考价值......
[期刊论文] 作者：陶德敬,
来源：四川建筑 年份：2018
文章以东莞地铁某区间工程实例为背景，采用Abaqus有限元软件建立了地铁区间的地层结构模型，研究了车辆段吹填场坪堆载对附近盾构隧道变形的影响以及不同加固制措施的的效果，并给......
[学位论文] 作者：陶德敬,
来源：西南交通大学 年份：2006
鉴于地下铁道施工引起的地表沉降及变形将不可避免的影响地表及地下建筑物的正常使用和安全运营,正确预测可能发生的地表沉降及变形,可以选择最佳的施工技术,制定一套完善的...
[期刊论文] 作者：陶德敬,王长春,,
来源：四川建筑 年份：2006
用梁-弹簧单元接头模型模拟了铁路隧道装配式衬砌结构，对不同的接头刚度和不同分块方式下结构的内力进行了比较，提出了装配式衬砌合理的分块方式。...
[期刊论文] 作者：陶德敬,王明年,刘大刚,,
来源：现代隧道技术 年份：2006
文章将冻结法隧道施工中引起的地表移动及变形视为一随机过程，应用随机介质理论建立随机介质模型，对冻结、开挖和解冻三个阶段地表移动及变形预测进行了计算分析。分析结果表明......
[期刊论文] 作者：刘大刚,陶德敬,王明年,,
来源：岩土力学 年份：2008
地铁施工引起地表沉降及变形的预测和控制是一个有待于深入研究的重要课题。地铁区间隧道大多为近距离的双孔平行隧道，两隧道开挖引起的地表沉降及变形往往相互叠加，导致沉降及......
[期刊论文] 作者：时亚昕,陶德敬,王明年,
来源：岩土力学 年份：2008
运用随机介质法理论，研究开发出了隧道施工引起的地表移动及变形预测系统，实现了隧道开挖引起的地表沉降、倾斜、曲率、水平位移和水平变形预测，并对预测公式进行改进，预测了大断......
[期刊论文] 作者：刘大刚,陶德敬,周仁强,王明年,,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2007
运用随机介质法理论,研究开发出城市隧道开挖引起的地表沉降及变形预测系统,并对预测公式进行改进,实现十字隔墙法施工隧道分部开挖引起的地表沉降、倾斜、曲率、水平位移和...
[期刊论文] 作者：刘大刚，陶德敬，周仁强，王明年，LIUDagang，TAOD,
来源：黑龙江科技学院学报 年份：2007
为探究吕家坨井田地质构造格局,根据钻孔勘探资料,采用分形理论和趋势面分析方法,研究了井田7...
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