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[学位论文] 作者：雷友锋,,
来源：南京航空航天大学 年份：2002
为满足在工程应用中从宏观尺度与细观尺度上研究复合材料及结构力学行为的需要，开展了纤维增强金属基复合材料宏—细观统一本构模型及应用研究。 分析了复合材料宏、细观场......
[期刊论文] 作者：严德生,雷友锋,
来源：第八届多国城市交通学术会议 年份：2003
依据ITS具体系统对实时通信的最基本要求,在较低使用成本和设备投资条件下,以现有2代半移动通信、寻呼或调频广播负载频数字信息发布等通信方式,设计组成车辆交通信息实时通...
[期刊论文] 作者：程卫华,雷友锋,等,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：1999
加速任务试车作为发动机寿命及可靠性的考核试验方法在国外得到了广泛应用，在我国也是一项亟等开展的研究工作。本文结合某发动机加速任务试车谱的研究工作，详细介绍了进行加速......
[期刊论文] 作者：刘波, 雷友锋, 宋迎东,,
来源：航空发动机 年份：2007
研究了复合材料宏观、细观特征之间的联系，将宏观复合材料体中的1点赋予了细观结构特征。基于细观结构周期性假设，建立了1种细观力学模型，用模型中高阶多项式函数模拟基体和增强......
[期刊论文] 作者：王奉明,雷友锋,赵阳阳,,
来源：工程热物理学报 年份：2014
对内置有相同截面面积的圆形、椭圆形和水滴形五种不同形状扰流柱叉排阵列的矩形通道流动换热过程进行了三维数值模拟和试验,获得了通道恒热流壁面热场的分布特征,分析了扰流...
[期刊论文] 作者：雷友锋,王海,宣建光,,
来源：航空发动机 年份：2013
基于GJB 241A-2010、JSSG-2007B等国内外军用标准规范,分析了航空发动机滑油流量中断工作能力通用要求以及试验验证通用要求.针对大涵道比涡扇发动机,分析指出其使用特点与战...
[期刊论文] 作者：雷友锋,程卫华,徐林耀,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2001
根据试验与计算分析,提出了确定构件蠕变屈曲临界时间的“曲率极大点”法.理论计算与试验结果的一致性表明该方法合理、有效、可行;通过对板、圆柱壳蠕变屈曲的试验与计算分...
[期刊论文] 作者：梁智超, 王井科, 雷友锋,,
来源：航空发动机 年份：2018
防火能力是影响航空发动机安全性水平的重要特性之一。旨在为防火安全性设计和评估验证工作提供参考与借鉴,针对航空发动机的高安全性需求,借鉴国外航空发动机研制技术经验以...
[期刊论文] 作者：程卫华,雷友锋,魏德明,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：1999
加速任务试车作为发动机寿命及可靠性的考核试验方法在国外得到了广泛应用 ,在我国也是一项亟待开展的研究工作。本文结合某发动机加速任务试车谱的研究工作 ,详细介绍了进行...
[期刊论文] 作者：雷友锋,魏德明,高德平,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2003
基于能量等效原理提出了复合材料有效弹性模量的定义,并指出了该定义的基础及前提条件.为从理论上计算复合材料宏观有效弹性模量,建立了通过细观力学有限元法计算复合材料有...
[期刊论文] 作者：雷友锋,宋迎东,高德平,
来源：宇航材料工艺 年份：2003
基于复合材料宏、细观场量之间的联系,建立了一种纤维增强复合材料宏-细观力学模型.该模型建立起了宏观与细观应力、应变场量之间的联系,获得了宏观应力-应变关系,试验及理论...
[期刊论文] 作者：雷友锋,宋迎东,高德平,
来源：机械科学与技术 年份：2003
在分析复合材料宏、细观场量之间联系的基础上,基于复合材料细观结构周期性假设,选取适当的代表性体积元,采用弱化的边界连续性与周期性条件,通过对细观力学方程的建立与求解...
[会议论文] 作者：宋迎东,雷友锋,高德平,
来源：中国航空学会第十届航空发动机结构强度与振动会议 年份：2000
本文对金属基复合材料的本构模型研究进行了综述,评述了宏观力学分析方法以及细观力学方法.最后指出:开展损伤耦合的宏-细观统一本构模型的研究,并发展相应的多尺度有限元应...
[会议论文] 作者：雷友锋,宋迎东,高德平,
来源：中国航空学会第十届航空发动机结构强度与振动会议 年份：2000
本文采用"曲率极大点"法确定燃烧室蠕变屈曲临界时间,并通过蠕变屈曲试验对其合理性与有效性进行了验证;通过对板、圆柱壳蠕变屈曲的计算分析,为燃烧室的蠕变屈曲计算提供模...
[会议论文] 作者：雷友锋,林宏镇,高德平,
来源：中国航空学会第十一届发动机结构强度振动学术讨论会 年份：2002
研究了复合材料宏、细观特征之间的联系,将宏观复合材料体中的一点赋予了细观结构特征.基于细观结构周期性假设,建立了一种数值型细观力学模型,模型中用高阶多项式函数模拟基...
[期刊论文] 作者：宋迎东, 雷友锋, 孙志刚, 高德平,,
来源：南京航空航天大学学报 年份：2003
研究了复合材料宏、细观特征之间的联系,将宏观复合材料体中的一点赋予了细观结构特征.基于细现结构周期性假设,建立了一种细观力学模型.模型中用高阶多项式函数模拟基体和增...
[期刊论文] 作者：宋迎东,孙志刚,雷友锋,高德平,
来源：航空动力学报 年份：2004
采用宏-细观统一的弹塑性本构模型分析了多轴载荷作用下不同纤维形状、不同纤维排列方式对金属基复合材料初始屈服面的影响.研究表明:在纵向正应力作用下,圆截面纤维复合材料...
[期刊论文] 作者：宣建光,刘波,陈超,雷友锋,,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2009
本文对国内某型现役航空发动机的完全寿命数据进行了收集整理，并通过假设检验得到了用威布尔分布模型处理这些数据优于采用其它模型的结论。接着采用三参数威布尔分布混模法对......
[期刊论文] 作者：宣建光,刘波,陈超,雷友锋,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2004
本文对国内某型现役航空发动机的完全寿命数据进行了收集整理,并通过假设榆验得到了用威布尔分布模型处理这些数据优于采用其它模犁的结论.接着采用三参数威布尔分布混模法对...
[期刊论文] 作者：赵晓斌,雷友锋,王进,林宏镇,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2004
在某型航空发动机使用载荷分析基础上;将发动机实际使用载荷(主要包括低循环疲劳载荷、蠕变载荷、高周疲劳载荷)融入寿命试车程序中;编制出该型发动机寿命试车程序。本文建立...
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