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[期刊论文] 作者：雷程良,
来源：铁道运输与经济 年份：2002
滁州车务段通过不断完善安全管理制度，对干部实行“安全绩效”考核，对职工实行“安全积分”考核，有效推进安全逐级负责制的落实；并通过规范管理，联控联防，完善了一系列安全管理制度......
[期刊论文] 作者：雷程良,
来源：铁道运输与经济 年份：1998
抓关键促建线优质高效保安全雷程良雷程良，蚌埠铁路分局滁州车务段，２３９０００收稿日期：１９９７－１２－１４滁州车务段地处京沪干线，是蚌埠铁路分局的“南大门”。管辖１５个中间站，其中１个二等站，２个三等站，１２个四等站。......
[期刊论文] 作者：雷程良,
来源：铁道运输与经济 年份：1996
介绍了滁州车务段运用“六定”管理法，建设安全标准线的经验。六定是：思想措施上坚持意识定位；操作上确保定序；物流上实行定量；设备上定质；岗位上定责；环境定标。...
[期刊论文] 作者：彭蓓雷,程良伦,,
来源：化工自动化及仪表 年份：2010
综合SPEED与SEEM协议,提出了一种混合型协议QoSDM。它针对多数QoS保证的路由协议没有特别考虑到无线传感器节点的能量约束的问题,在sink和多个源节点之间找到多条路径,减少碰...
[期刊论文] 作者：彭蓓雷,程良伦,,
来源：传感器与微系统 年份：2011
S-MAC协议设计的主要目标是减少能量消耗。该协议具有良好的扩展性,不要求严格的时间同步,但它也存在着节点活动时间无法根据通信负载动态变化和节点休眠带来的延迟问题。提...
[期刊论文] 作者：彭蓓雷,程良伦,,
来源：传感技术学报 年份：2010
在无线传感器网络中,现有的路由协议是基于静态位置数据路径的多播协议,路由路径的节点可能由于能源耗尽而死亡,因而缩短网络的生命周期。首先提出了一种动态位置的多播协议,...
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