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[学位论文] 作者：霍学晋,,
来源：天津大学 年份：2007
随着列车运行速度的不断提高、交通密度的日益增加、荷载的逐渐加重,车辆与结构的相互作用问题越来越突出,尤其是桥梁结构,具有跨度大、刚度小的特点,在受到动力冲击时,振动...
[学位论文] 作者：霍学晋,,
来源：西南交通大学 年份：2011
基于太原市南中环蝶形拱桥的施工监控项目,利用Fortran语言编写了多个计算分析模块,并在此基础上开展了以该蝶形拱桥为代表的异型拱桥的几何非线性、施工阶段的索力优化、动...
[期刊论文] 作者：霍学晋,,
来源：铁道标准设计 年份：2013
为了从本质上探索轨道不平顺、载重、悬挂系统刚度等诸多因素对车桥耦合振动的影响及其规律,以某座5跨连续梁桥的车桥动力计算为背景,建立车桥空间耦合模型和轮轨接触模型,推...
[期刊论文] 作者：霍学晋,程曦,,
来源：公路交通科技 年份：2017
采用ABAQUS软件建立精细有限元模型,考虑材料非线性和剪力钉的非线性荷载滑移关系及格室内混凝土的开裂与压碎,对4种不同构造的单格室模型进行非线性全过程分析,研究了3种传...
[期刊论文] 作者：陈佳,霍学晋,
来源：电脑知识与技术:学术版 年份：2020
该文介绍了一款桥梁工程类的专业软件《悬索桥空间主缆找形软件》,围绕该软件的功能设计、界面设计和实现做了较为全面的总结,指出了目前专业软件开发重内核轻界面的弊病,为...
[期刊论文] 作者：霍学晋,韩立中,,
来源：公路交通科技 年份：2013
异型拱桥由于造型独特其非线性行为规律较为复杂且难以掌握。利用自编程序分析了5座各具特点的异型拱桥的非线性行为规律,通过对比总结出以下结论:整体上,拱梁组合式蝶形拱桥...
[期刊论文] 作者：霍学晋,蒲黔辉,,
来源：振动与冲击 年份：2014
通过建立车桥耦合动力学模型，编写计算程序研究了行车速度、偏载距离、结构阻尼、路面不平度、行车方向、轴距、车间距、车辆数及结构设计参数等对蝶形拱桥各构件动力冲击系数......
[期刊论文] 作者：许圣祥,霍学晋,
来源：四川建筑 年份：2016
某斜拉桥为双塔双索面斜拉桥,使用有限元分析软件Midas建立斜拉桥的有限元计算模型,分析钢-混结合段刚度和位置的变化,研究其对全桥的位移、内力、自振特性和稳定系数的影响...
[期刊论文] 作者：许磊平,霍学晋,
来源：铁道建筑 年份：2021
为提高超大跨度公铁两用悬索桥在活载作用下的刚度,对多个影响参数开展了考虑几何非线性的敏感性分析。以高精度的悬链线理论为基础,计算并确定超大跨度公铁两用悬索桥的成桥...
[期刊论文] 作者：霍学晋,韩立中,,
来源：公路交通科技 年份：2013
蝶形拱桥由于拱肋外倾其非线性行为规律较之普通拱桥更加难以掌握,传统未充分考虑非线性影响的设计方法已不再适用。在自编程序的基础上,全面分析了各种非线性因素对蝶形拱桥...
[期刊论文] 作者：霍学晋,韩立中,,
来源：公路 年份：2013
由于蝶形拱桥造型独特其主梁部分的非线性行为规律相对其他拱桥较为难以掌握,传统的未充分考虑非线性影响的设计方法已不再适用。在自编程序的基础上,全面分析了各种非线性因...
[期刊论文] 作者：霍学晋,韩立中,,
来源：空间结构 年份：2015
蝶形拱桥的拱肋由于外倾其非线性行为规律较之普通拱桥更加难以掌握,传统的未充分考虑非线性影响的设计方法已不再适用.在自编程序的基础上,全面分析了外倾角、矢跨比、含钢...
[期刊论文] 作者：霍学晋,蒲黔辉,,
来源：工业建筑 年份：2010
空间六索面四拱肋的蝶形钢管混凝土拱桥桥型在太原市南中环主桥的设计中得到了应用,目前尚属国内首例,因此对该桥型的研究较少,尤其是空间稳定性问题。基于统一理论和有限单...
[期刊论文] 作者：霍学晋,高玉峰,阳洋,
来源：四川大学学报：工程科学版 年份：2013
蝶形拱桥由于造型独特使得其非线性受力行为较之普通拱桥更加难以掌握,传统的未充分考虑非线性影响的设计方法已不再适用。在自编程序的基础上,全面分析了蝶形拱桥的索力非线...
[期刊论文] 作者：霍学晋,高立强,伍星,,
来源：公路交通科技 年份：2011
多拱肋蝶形拱桥由于各拱肋的异化导致结构的受力异常复杂且空间效应明显,针对该桥型索力优化问题的特点,并考虑施工过程中混凝土的收缩徐变和结构的几何非线性等因素的影响,...
[期刊论文] 作者：高立强,蒲黔辉,霍学晋,,
来源：公路交通科技 年份：2012
索梁组合体系桥梁属于高次超静定结构,由于各种非线性因素的影响,该类桥梁施工索力的确定有着很高的技术要求,针对索梁组合体系桥梁中主梁采用满堂支架施工的情况,提出了割线...
[期刊论文] 作者：蒲黔辉,霍学晋,杨永清,,
来源：西南公路 年份：2010
为考察多拱肋蝶形拱桥结构的稳定性,基于考虑钢管套箍作用的统一理论,对大跨度蝶形钢管混凝土拱桥的2类稳定问题进行了分析.通过计算特征值,得到了结构的第一类稳定安全系数;...
[期刊论文] 作者：阳洋,杨佑发,霍学晋,,
来源：振动与冲击 年份：2015
应用改进的直接刚度法对简支梁试验和12层框架振动台模型试验的损伤情况进行了实测数据的初步评估。通过将识别结果与试验报告中不同工况下的损伤描述进行对比，发现文中建议的......
[期刊论文] 作者：霍学晋,高玉峰,李晓斌,,
来源：铁道标准设计 年份：2010
针对某长联大跨度高速铁路桥梁的3种不同桥型的设计方案，建立相应的动力分析模型，并考虑桩土相互作用的影响．进行了详细的自振特性分析和反应谱分析，并对不同墩梁连接方式3种方案......
[期刊论文] 作者：霍学晋,蒲黔辉,施洲,,
来源：公路交通科技 年份：2010
多拱肋蝶形拱桥由于拱肋的异化导致结构的受力异常复杂且空间效应明显,拱肋的外倾角、矢跨比、含钢率等各种设计参数均会对该桥型的空间稳定性产生不同程度的影响。以太原市...
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