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[学位论文] 作者：靖永志,,
来源：西南交通大学 年份：2014
高速磁浮列车具有速度快、能耗低、噪音小、安全舒适等优点,是一种理想的高速城际交通工具。悬浮控制系统是列车的核心技术,而悬浮间隙传感器是悬浮控制系统的关键部件。因此...
[期刊论文] 作者：靖永志,
来源：学术动态（成都） 年份：2012
由于高速磁浮列车具有快捷、安全、噪音小等优点，世界很多国家都在进行高速磁悬浮列车的研究。近年来我国的高速磁浮列车技术也取得了重大进展，已引进德国技术为主的上海浦东机......
[期刊论文] 作者：靖永志,张昆仑,,
来源：传感器技术 年份：2005
针对长定子直线同步电机驱动的高速磁浮列车,提出了采用特定的立体探头线圈来减弱定子轨道齿槽结构的影响,同时,抑制外界磁场干扰,以实现准确测量悬浮气隙.阐述了基于电感式...
[期刊论文] 作者：靖永志,肖建,,
来源：传感器与微系统 年份：2013
齿槽效应是高速磁浮车间隙传感器面临的一个特殊性问题。针对齿槽效应带来的齿槽误差问题,提出在传感器探头内布置齿槽位置检测线圈,采用径向基函数（RBF）神经网络建立齿槽效应......
[期刊论文] 作者：靖永志,肖建,,
来源：计算机测量与控制 年份：2013
高速磁浮车采用电感式间隙传感器测量悬浮间隙值,而这种电感式传感器的输入输出特性是非线性的;为了提高间隙测量精度,更好地满足悬浮控制系统的要求,必须对传感器的非线性进行校正;提出了利用径向基函数(RBF)神经网络建立间隙传感器特性逆模型实现非线性校正的......
[期刊论文] 作者：靖永志,肖建,,
来源：传感技术学报 年份：2013
针对齿槽效应带来的齿槽误差问题,提出在传感器探头内布设齿槽位置检测线圈,建立传感器齿槽特性模型和基于T-S模糊神经网络的齿槽补偿系统模型,依据齿槽位置信号对传感器进行...
[期刊论文] 作者：郭树涛,靖永志,,
来源：北京电子科技学院学报 年份：2006
串行通信接口是一种主要的通信接口。本文设计了一个串口数据采集和处理程序。详细介绍了系统各个模块的具体设计方法,使用了硬件描述语言Verilog HDL进行编程,并使用Modelsi...
[期刊论文] 作者：何飞,靖永志,张昆仑,,
来源：传感器与微系统 年份：2016
磁浮车气隙检测常采用电涡流传感器，其在0-20mm量程范围内非线性严重，在实际工作时需要进行非线性校正，同时传感器工作环境恶劣，属于易损器件，需要经常检测维护。设计了一种气隙传......
[期刊论文] 作者：靖永志,何飞,张昆仑,,
来源：电工技术学报 年份：2016
对磁浮车悬浮间隙传感器温度漂移产生机理进行了研究,提出采用组合预测的方法建立传感器温度特性逆模型进行温度补偿,根据传感器温度特性分别建立径向基函数神经网络(RBF-NN)...
[期刊论文] 作者：董金文, 张昆仑, 靖永志,,
来源：大学物理 年份：2017
论文首先介绍了磁浮的两个基本原理恩肖定理和布鲁贝克推论的基本内容和适用范围,指出磁浮系统稳定判定的基本原则;然后根据实现介质和基本原理将现有磁浮系统实现形式分为八...
[期刊论文] 作者：何飞,靖永志,廖海军,,
来源：测控技术 年份：2016
悬浮控制器作为磁浮车的核心,工作在高温强磁场的环境中,利用CAN总线对一节车体的20个悬浮控制器组网,采用DSP片内的eCAN模块作为CAN控制器,使用LabVIEW搭建上位机,实现了对各悬浮控制器数据的读取以及对各控制参数的修改,有效地降低了悬浮控制器的调试难度。系......
[期刊论文] 作者：靖永志,何飞,肖建,,
来源：仪器仪表学报 年份：2015
齿槽效应是影响高速磁浮列车悬浮控制系统稳定性的重要因素,分析了悬浮间隙传感器齿槽效应产生机理,提出采用组合预测的方法建立传感器齿槽特性逆模型进行齿槽误差补偿,根据...
[期刊论文] 作者：罗成, 张昆仑, 靖永志,,
来源：交通运输工程学报 年份：2004
针对永磁电动悬浮系统的垂向动态稳定性问题,研究了永磁电动悬浮系统的临界稳定特性;提出了一种永磁铁加常导线圈混合构成的新型Halbach阵列,通过在永磁体表面缠绕有源常导线...
[期刊论文] 作者：廖海军,靖永志,何飞,,
来源：计算机测量与控制 年份：2017
针对磁浮车间隙传感器工作环境恶劣需要频繁地测试与维护的问题,应用无线通讯技术、虚拟仪器技术、数字信号处理技术,设计了一种基于WiFi通讯的磁浮车间隙传感器测试系统,该系统在原有磁浮车间隙传感器的基础上增加WiFi模块使传感器具有无线通讯功能,采用具有Wi......
[期刊论文] 作者：顾艳华, 廖海军, 靖永志,,
来源：仪表技术与传感器 年份：2018
针对高压输电线路绝缘子检测中存在的效率低、自动化程度不够的问题,设计了一种绝缘子检测机器人自动检测系统,该系统采用步进电机为运动关节提供驱动,由FPGA作为主控制板CPU...
[期刊论文] 作者：陈红霞,张晨昊,靖永志,
来源：城市轨道交通研究 年份：2020
针对中低速磁浮列车悬浮诊断系统DSP(数字信号处理器)程序升级操作繁琐的问题,设计了一种基于既有诊断网络CAN(控制器局域网)总线的DSP程序在线升级方案。在DSP程序升级时,升...
[期刊论文] 作者：刘国清,张昆仑,靖永志,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2013
基于磁浮列车受流轨电阻率的特性，提出了一种用于实现磁浮列车定位功能的方法。将运行中的磁浮列车当作负载，通过分析列车与供电系统在工作时形成的电流回路，建立了实现定位方法......
[期刊论文] 作者：侯佰康,张昆仑,靖永志,,
来源：传感技术学报 年份：2006
针对长定子直线同步电机驱动的高速磁浮列车，介绍了一种悬浮间隙测量系统的实现方法，并进行了实验验证；基于电感式传感器理论，该项技术利用新型数字逻辑器件FPGA，实现对高速磁浮列......
[期刊论文] 作者：罗成,朱开锋,张昆仑,靖永志,
来源：电机与控制学报 年份：2021
针对永磁电动悬浮系统Halbach阵列产生的空间磁场不可控,导致系统受到外界干扰时容易发生振荡而不能快速稳定悬浮,研究一种永磁电磁混合Halbach阵列。通过在永磁体表面缠绕有源常导线圈实现对Halbach阵列空间磁场的调节控制。分别利用解析法和有限元法对永磁电......
[期刊论文] 作者：廖珍贞, 靖永志, 张晨昊, 彭涛,,
来源：传感器与微系统 年份：2019
针对中低速磁浮列车间隙传感器通过轨道缝隙时悬浮间隙值测量存在较大误差的问题,采用有限元分析的方法对间隙传感器内的检测线圈间距进行优化。利用ANSYS软件建立双线圈过40...
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