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[期刊论文] 作者：丁晓明,韦进光,肖甫,,
来源：机械科学与技术 年份：2017
为了准确预测汽车前悬结构件的耐久性,建立了前悬系统有限元模型,采用路试实测载荷的极限值对有限元模型加载进行强度分析,采用路试实测动态载荷对前悬系统有限元模型进行疲...
[期刊论文] 作者：李小珊, 韦进光, 秦再武, 纪浩,,
来源：汽车实用技术 年份：2019
文章针对某车型在后盘式制动器的尖叫噪声问题,在Abaqus中建立汽车低速状态制动的有限元模型进行复模态分析,得到与测试接近、特征根实部为正值的不稳定模态。在此基础上探究...
[期刊论文] 作者：李小珊,纪浩,秦再武,韦进光,
来源：汽车实用技术 年份：2019
针对某SUV车型车内抖动轰鸣声进行问题分析,查找出其动力传动系统的一阶模态是引起该车内抖动轰鸣的主要原因,根据有限元模型仿真的模态特性设计出主减及副车架的液压衬套动...
[期刊论文] 作者：吕安松,彭友一,韦进光,袁绍军,
来源：中国机械 年份：2015
本文主要介绍液压转向机液压Rattle噪声形成原理，主要从转向阀结构及回油管结构的角度进行探讨分析并提出消除该噪声的一些方法。...
[期刊论文] 作者：韦进光,李宏典,麦承贤,陆增斌,,
来源：装备制造技术 年份：2009
以现有公式为基础,通过板簧的台架试验和道路试验的积累,对渐变刚度板簧（多片副簧）经验算法中的修正系数进行再修正,并导入新的修正系数,使得公式更具实用性,更贴近台架试验和......
[期刊论文] 作者：韦进光,李宏典,麦承贤,陆增斌,,
来源：装备制造技术 年份：2009
以现有公式为基础，通过板簧的台架试验和道路试验的积累，对渐变刚度板簧（单片副簧）经验算法中的修正系数进行再修正，并导入新的修正系数，使得公式更具实用性，更贴近台架试验和道路试......
[期刊论文] 作者：韦进光,李宏典,麦承贤,陆增斌,,
来源：装备制造技术 年份：2009
详细说明了一种两端收口的圆柱螺旋弹簧的验算步骤,介绍了计算参数时所采用的公式及修正系数,可将该公式及修正系数编成程序,或用Excel表格进行公式运算,通过修改尺寸参数,就...
[期刊论文] 作者：纪浩,韦宝侣,韦进光,李小珊,符琳,
来源：机械研究与应用 年份：2021
以某前置后驱SUV车型在研发过程中出现的车内轰鸣问题为研究对象,搭建整车扭振仿真模型,通过传动系扭振测试结果验证扭振仿真模型的有效性。使用整车扭振仿真模型提取的传动系与车身各接附点载荷,激振整车振动噪声响应模型,得到车内响应点声压幅值,并通过车内噪......
[期刊论文] 作者：纪浩 韦进光 韦宝侣 符琳 李小珊,
来源：时代汽车 年份：2021
摘 要：某前置后驱车型在1900～2050rpm转速、三挡全油门加速工况下出现车内轰鸣声问题，本研究通过实测与整车扭振仿真确定该NVH问题由传动系扭振引起，并通过重新匹配设计飞轮参数解决了该NVH问题。经实测验证，车内噪声由69.2dB下降到59.8dB，车内轰鸣声主观感受改善明显......
[期刊论文] 作者：秦再武,李小珊,顾晓卓,韦进光,纪浩,
来源：汽车实用技术 年份：2019
文章针对汽车底盘Squeak&Rattle异响噪声,提出了一种通过振动测试信号来定位异响噪声源的方法。该方法依据的原理是:振动以机械波的形式从振源由近及远传播时,离振源远的位置...
[期刊论文] 作者：纪浩,李小珊,韦友超,韦进光,秦再武,
来源：汽车实用技术 年份：2019
通过对某车型扭转梁路试易开裂焊缝进行焊接热应力场数值模拟分析,对比不同焊接工艺参数对焊接残余应力的影响,研究表明:(1)不同的焊接电流电压,残余应力值在热影响区域发生...
[期刊论文] 作者：秦再武,李小珊,顾晓卓,韦进光,纪浩,,
来源：汽车实用技术 年份：2019
文章针对汽车底盘Squeak&Rattle异响噪声,提出了一种通过振动测试信号来定位异响噪声源的方法.该方法依据的原理是:振动以机械波的形式从振源由近及远传播时,离振源远的位置...
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