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[会议论文] 作者：毛明,韩政达,刘翼,
来源：第三届特种车辆全电化技术发展论坛 年份：2014
从全电车辆的任务需求出发,讨论了车辆"所需的能量及其管理问题"以及车辆的负载特性、驱动装置的驱动特性和车辆功率管理问题,提出了全电车辆总体设计时整车能量管理和功率管理应遵循的一些原则.......
[期刊论文] 作者：汪建业,焦志刚,韩政达,
来源：沈阳理工大学学报 年份：2008
简要分析当前自动化装配生产过程中存在的问题，设计出由可编程控制器（PLC）控制的多工位合件自动装配机．介绍系统组成和装工艺过程，探讨了系统硬件、软件的设计方案和实现．通过人机......
[期刊论文] 作者：王磊,郝永平,肖长,韩政达,,
来源：弹箭与制导学报 年份：2009
针对大动态环境下旋转弹的特点,在无陀螺惯性测量系统的基础上,采用一种基于MEMS双陀螺多加速度计的捷联惯导方案。该方案可以克服单纯加速度计的惯导方案对加速度测量和安装精度的苛刻要求,实现对弹轴方向角速度的解算。计算机仿真结果表明,导航解算的误差可以......
[期刊论文] 作者：韩政达,毛明,马晓枫,盖江涛,,
来源：车辆与动力技术 年份：2012
以履带车辆机电复合传动现有典型方案的优点合集为目标,根据履带车辆直驶和转向的技术要求,提出了一种带有耦合机构的机电复合传动方案,并推导出了任何满足该方案要求的耦合...
[期刊论文] 作者：孙占春, 盖江涛, 刘翼, 韩政达,,
来源：机械制造 年份：2016
针对传动箱齿轮组的损坏故障进行分析,并在此基础上对齿轮组齿轮参数进行优化设计,得到新的齿轮组,解决了齿轮组强度不足的问题,大幅度提高了齿轮组的使用寿命。...
[期刊论文] 作者：生辉,盖江涛,马田,马长军,韩政达,
来源：北京理工大学学报 年份：2018
本文介绍了车辆机电复合制动系统的结构、协调控制的基本概念及重要性.通过对国内外民用车辆机电复合制动系统协调控制技术和国内电传动履带车辆机电复合制动系统的研究现状...
[期刊论文] 作者：欧远辉,丁雪佳,张龙,韩政达,,
来源：中国塑料 年份：2013
以环己烷-1，2-二甲酸酐（HHPA）与异辛醇为原料，甲烷磺酸为催化剂，合成了环保增塑剂环己烷-1，2-二甲酸二异辛酯（DEHCH），并与邻苯二甲酸二异辛酯（DEHP）的增塑性能进行了对比。经单因素实验......
[期刊论文] 作者：袁艺,盖江涛,韩政达,薛天扬,曾根,,
来源：车辆与动力技术 年份：2017
为了解决履带与地面之间的滑转和滑移使实际转向半径远大于理论转向半径的问题,提出了转向半径修正系数及其计算方法,并利用转向半径修正系数对电驱动履带车辆的运动学公式进...
[期刊论文] 作者：李睿,范晶晶,韩政达,关帅,秦兆博,
来源：中南大学学报:英文版 年份：2021
混合动力履带车辆通常采用带有额外转向机构的串联式方案,但其相对效率和布置灵活性较低。为克服这些缺陷,本文提出了一种新型单模式传动系统方案。所提出的功率分流混合动力传动系统是由三排行星传动组成,分别与一个发动机,左右两侧输出轴和三个电机组成。该系......
[期刊论文] 作者：朱炳先,周广明,盖江涛,韩政达,马田,
来源：中北大学学报:自然科学版 年份：2018
以某新型双电机耦合驱动系统为研究对象,考虑齿轮副综合啮合刚度、各构件惯量、中心构件的扭转支撑刚度等因素,推导并建立了双电机耦合驱动系统的纯扭转动力学模型.通过求解...
[会议论文] 作者：韩政达,马晓枫,朱文栋,张立军,程洪正,孟德建,
来源：2014中国汽车工程学会年会 年份：2014
针对2K-H型行星齿轮传动系统建立平移-扭转耦合振动模型,推导了振动微分方程,并以4个行星轮为例,在基本构件(行星架、内齿圈、太阳轮)均不固定、行星架固定、内齿圈固定以及...
[期刊论文] 作者：马贵叶,蒋亚平,郭婷,吴超,韩政达,杨大文,
来源：机电产品开发与创新 年份：2017
论文通过展成加工基本原理的方法,对弧线圆柱齿轮切齿加工原理进行分析,提出准平面啮合的概念。采用平面啮合原理,建立了点共轭弧线齿轮的啮合方程,推导获取了弧线齿轮啮合性...
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