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[期刊论文] 作者：韩晓梅,林学东,李德刚,,
来源：汽车工程 年份：2017
为一高压共轨轻型柴油机提出了基于目标转速变化规律的起动过程瞬态喷油量的控制策略和确定方法,并与定油量和油量MAP控制方式进行了对比。结果表明：油量MAP控制方式在起动过...
[会议论文] 作者：韩晓梅;林学东;李德刚;,
来源：中国内燃机学会燃烧净化节能分会2013年学术年会 年份：2013
起动工况首循环燃烧状态对起动过程及其排放特性具有重要影响.本文基于新开发的2.0TC型高压共轨柴油机,试验研究了不同喷射方式对起动首循环燃烧过程以及起动时间的影响.结果...
[期刊论文] 作者：韩晓梅,林学东,李德刚,李闯,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2016
提出了一种基于目标转矩的起动过程瞬态喷油量控制方法,并在2.8T型高压共轨直喷柴油机上与恒定油量控制方法以及油量MAP式控制方法进行了对比试验。结果表明：基于MAP式控制方...
[期刊论文] 作者：韩晓梅,林学东,李德刚,朱行安,
来源：内燃机工程 年份：2016
基于2.0TC型高压共轨直喷增压柴油机,定义燃烧效率作为起动工况燃烧过程的评价指标,试验研究了不同喷射方式对起动首循环燃烧过程及起动过程瞬态燃烧过程的影响。研究结果表...
[期刊论文] 作者：韩晓梅,林学东,李德刚,张康平,李闯,,
来源：内燃机工程 年份：2017
提出了-种基于目标起动转速变化规律的起动过程瞬态喷油量的控制策略以改善柴油机起动性能,详细介绍了这种控制策略的起动过程瞬态喷油量的确定方法,并在2.8T型4：缸直喷高压共...
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