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[学位论文] 作者：韩珈琪,
来源：西南交通大学 年份：2014
声屏障是降低高速铁路运营噪声的有效措施之一,随着我国高速铁路运营里程的迅速增加,声屏障的应用也愈加广泛。由于列车持续脉动风压的作用,声屏障单元板之间和螺栓连接处等...
[期刊论文] 作者：韩珈琪,
来源：铁路节能环保与安全卫生 年份：2021
针对目前高速铁路规划及噪声治理措施现状,提出了4种轨旁矮屏障型式,并借助数值仿真手段,模拟了高速列车通过高架桥上不同形式矮屏障的过程,研究了矮屏障上作用的气动力特性。计算结果表明,不同型式矮屏障所受气动力随时间变化趋势基本相似,呈现出明显的头波和......
[期刊论文] 作者：韩珈琪,
来源：铁道标准设计 年份：2022
陶粒吸声板耐候性好、对环境影响小，是一种极具潜力的吸声材料，应用于金属声屏障需要深入研究其吸声、隔声性能。基于多孔材料的声学机理，通过振动加压成型技术，制备了陶粒吸声板，研究不同因素对其吸声、隔声性能的影响。测试结果表明：不同工况陶粒吸声板吸声系数、隔......
[期刊论文] 作者：韩珈琪,肖新标,何宾,周信,金学松,,
来源：机械工程学报 年份：2013
利用FLUENT软件,模拟高速列车通过高架桥上不同结构形式声屏障的过程,研究声屏障上作用的脉动风压特性。声屏障结构形式主要考虑两种高度和四种不同头部结构对声屏障脉动风压...
[期刊论文] 作者：周信,肖新标,何宾,韩珈琪,温泽峰,金学松,,
来源：西南交通大学学报 年份：2014
为研究声屏障降噪的主要影响因素及规律,基于边界元理论,结合高速列车实测声源识别结果,建立了高速铁路声屏障降噪效果预测模型,研究了包括高速列车不同位置声源、声屏障高度...
[期刊论文] 作者：周信,肖新标,何宾,张捷,赵悦,韩珈琪,金学松,,
来源：机械工程学报 年份：2013
高速铁路对沿线居民的噪声污染日益受到关注,在线路两侧设置声屏障是降低车外噪声的有效措施。基于边界元理论,利用高速列车车外声源现场试验识别结果,建立考虑车体和轨道结...
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