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[学位论文] 作者：韩雄俊,
来源：清华大学 年份：2018
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[期刊论文] 作者：韩雄俊,陆化普,,
来源：公路工程 年份：2013
本文基于PDL模型,对我国公路建设投资的滞后效应进行了理论分析与实证研究。在研究我国公路建设投资序列与其对应的产业增加值序列的相关关系上,验证了序列的非平稳性及其协...
[会议论文] 作者：韩雄俊,李建忠,
来源：2015年中国城市交通规划年会暨第28次学术研讨会 年份：2015
本文基于组成城市的区域通达性的聚类特征和城市群交通发展的阶段性特征，提出了城市群组成城市的分类方法。节点城市通常是研究和规划的对象城市或者经济质量较大的城市；贯穿城......
[期刊论文] 作者：王志强,韩雄俊,佘世英,,
来源：交通与运输(学术版) 年份：2015
近年来随着我国城镇化的快速发展，城市群逐步成为支撑和带动城镇化的重要载体和形式。城际快速铁路作为城际大运量运输方式，我国越来越多的城市群开始规划或建设城际快速铁路。......
[会议论文] 作者：张子培,韩雄俊,刘庆元,
来源：2015年中国城市交通规划年会暨第28次学术研讨会 年份：2015
为给武汉市交通政策的制定提供参考依据,本文将情景分析法应用于武汉市交通政策研究,建立了武汉城市交通情景分析的指标体系,评估了小汽车政策和公共交通供给模式两种政策因...
[期刊论文] 作者：谢辉, 巴可伟, 韩雄俊,
来源：运输经理世界 年份：2021
高速公路交通流量的研究是高速公路规划、建设的重要支撑之一。通过线性参考和动态分段技术实现高速公路运行数据的可视化，结合高速公路饱和度的测算，发现湖北省高速公路流量的发展规律，了解武汉、襄阳、宜昌三大核心城市高速公路的现状情况，进而提出湖北省高速公路......
[期刊论文] 作者：王志强，韩雄俊，佘世英，WANGZhi-qiang，HANX,
来源：交通与运输 年份：2015
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[期刊论文] 作者：张良陈,韩雄俊,屈波,黄文洁,
来源：公路与汽运 年份：2022
随着智慧高速公路的推广,ETC不停车收费成为高速公路未来发展趋势,而收费模式的改变势必对一般互通的设计选型产生影响.文中首先分析不停车收费模式下高速公路一般互通设计宜遵循的基本原则,再对几种常用互通方案的特点进行分析比较,研究不停车收费模式下高速公......
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