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[期刊论文] 作者：项守宽,
来源：铁道工程学报 年份：2015
研究目的：复杂枢纽接轨车站之间的CTCS-3至CTCS-2列控等级转换方案一直是信号设计中的难点，有必要通过列控等级转换原理分析和实际工程案例的总结，提炼出通俗易懂的设计方法，为今......
[期刊论文] 作者：项守宽,,
来源：铁道通信信号 年份：2012
结合工程实际提出了CTCS-2级列控区段车站在站场改造工程中列控系统过渡的2种方案：一种是在CTCS-2级方式下过渡,另一种是在CTCS-0级方式下过渡,论述了两种方案的实施条件及实...
[期刊论文] 作者：项守宽,,
来源：铁道标准设计 年份：2015
在目前尚未制订高速铁路动车段试车线列控系统技术标准的情况下，研究分析我国高速铁路动车段试车线动车组列控车栽设备的测试需求，针对车栽设备主要功能（包括列控模式切换、列控......
[期刊论文] 作者：项守宽,,
来源：铁路通信信号工程技术 年份：2012
主要结合工程实际介绍客运专线CTCS-2级及cTcs-3级列控系统等级转换、RBc切换、大号码道岔、区间反向运行等特殊情况的地面应答器布置方案及工程数据处理方法，对应答器应用原...
[期刊论文] 作者：项守宽,
来源：铁道勘测与设计 年份：2002
“继电半自动闭塞信息光缆传输系统”为部控科研项目，现已通过铁道部技术审查。文章介绍了验证工程所采用设备的功能特点及其应用前景，论述了该工程实施方案、设计及开通情况。......
[期刊论文] 作者：姜守轩,项守宽,,
来源：铁道勘测与设计 年份：2010
应答器是CTCS-2及CTCS-3级列控系统重要地面设备之一，为列车运行安全提供至关重要的地面线路数据，本文即结合相关部文标准以及目前已经实施的几条客运专线的应答器布置经验，从区......
[期刊论文] 作者：李震宇,项守宽,
来源：铁道勘测与设计 年份：1999
利用带方向与线参数的树型数据结构对铁路车站站场进行描述，采用线逼近法进行进路搜索－选路，并将该技术成功应用于车站信号计算机联锁系统。...
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