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[学位论文] 作者：颜先华,,
来源： 年份：2011
随着国家道路交通事业不断发展,公路通车里程不断增长,与此同时,道路交通事故频繁发生。分析交通事故的致因,发现超速行驶是引起事故发生和导致事故严重程度增大的重要因素。...
[期刊论文] 作者：施卢丹, 颜先华,,
来源：公路与汽运 年份：2015
为了建立准确的驾驶员侧安全气囊有限元模型,为整车碰撞或滑台试验仿真分析中模拟假人的伤害值提供可靠输入,建立对称式层状折叠气囊模型,根据实际安全气囊水平动态冲击试验...
[期刊论文] 作者：颜先华,施卢丹,,
来源：河北交通科技 年份：2009
介绍了公路景观和交通安全的内涵,指出了当前道路景观与交通安全关系研究中存在的问题,对影响道路交通安全的自然景观因子、工程景观因子和人文景观因子等公路景观因子进行了...
[期刊论文] 作者：施卢丹,颜先华,,
来源：河北交通职业技术学院学报 年份：2010
对国外学者关于攻击性驾驶行为的定义进行了分析,确定了符合我国国情的关于攻击性驾驶行为的明确定义,列举了构成攻击性驾驶的几种具体行为;探讨了年龄、驾龄、性别、人格和...
[期刊论文] 作者：施卢丹,颜先华,,
来源：河北交通科技 年份：2010
在分析汽车逆向物流特征、概括国内外汽车逆向物流发展现状的基础上指出我国汽车逆向物流发展的制约因素与不足,提出加快发展我国废旧汽车逆向物流的对策,为我国汽车逆向物流...
[期刊论文] 作者：施卢丹,颜先华,易舒,
来源：金华职业技术学院学报 年份：2020
分析目前中国保险汽车安全指数(C-IASI)关于低速结构正面碰撞试验后车辆维修经济性的设计要求,针对某自主品牌车型在该试验中出现的纵梁结构变形导致维修费用高昂的问题,运用...
[期刊论文] 作者：颜先华,施卢丹,刘畅,,
来源：河北交通科技 年份：2010
对2005～2009年我国186起缺陷汽车召回案例进行的分析表明:近年来我国缺陷汽车召回从频次和数量上呈上升趋势,因电子电器元件的缺陷导致的召回车辆数最多,国产汽车和进口汽车在...
[期刊论文] 作者：徐作文,贾新建,洪求才,颜先华,
来源：汽车工程学报 年份：2020
某款SUV车型进行IIHS规程25%重叠偏置碰撞试验评价等级为"较差",采用理论、计算机辅助工程(Computer Aided Engineering,CAE)和试验相结合的方式对其结构耐撞性进行改进分析...
[期刊论文] 作者：洪求才, 徐作文, 贾新建, 颜先华,
来源：应用力学学报 年份：2020
通过有限元方法研究碳纤维复合材料箱体挤压性能,以动力电池系统碳纤维复合材料箱体挤压工况为例,基于LS-DYNA仿真有限元应用,重点阐述了碳纤维复合材料有限元仿真材料及夹芯面板铺层设置方法,分析了不同铺层角度对电池包挤压性能的影响。从最大挤压力、平均挤......
[期刊论文] 作者：施卢丹, 颜先华, 黄正军, 易舒,,
来源：公路与汽运 年份：2020
提出纯电动汽车受到追尾碰撞时乘员舱结构稳定性及电安全性能的相关要求;针对某纯电动汽车追尾碰撞安全性能开发,参照GB 20072-2006对燃油车追尾碰撞的强制性要求,建立整车追...
[期刊论文] 作者：施卢丹,颜先华,金仁雕,杨晶晶,,
来源：河北交通职业技术学院学报 年份：2014
在VS.NET编程环境下利用DirectX技术开发了高速公路虚拟驾驶训练系统。使用建模软件建立系统需要的各种交通标志以及树木、地形和道路模型、车辆模型,模拟真实雾天和雨天的虚...
[期刊论文] 作者：颜先华,赵炜华,阎莹,刘伟,刘浩学,,
来源：公路与汽运 年份：2011
对于公路危险路段,如果不进行道路线形改善,则通过采用限速设施,有效限制车辆的行驶速度是最有效的安全措施。文中结合梳齿形视错觉减速标线机理分析,基于公路视错觉减速标线...
[会议论文] 作者：何合, 杜敏, 颜先华, 吴鑫, 洪求才, 徐作文,,
来源： 年份：2004
汽车研发过程中,正面碰撞性能是车辆碰撞安全开发的重要方向,在正面碰撞工况中,64km/h整车40%偏置可变形壁障碰撞工况针对车身碰撞性能的考察比较严格,而在试验阶段发现并改...
[期刊论文] 作者：刘浩学,刘嘉,赵炜华,颜先华,阎莹,,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：2011
为提高道路危险路段运营安全水平,促使驾驶人主动降低车辆运行速度至安全范围,对比并优化了减速标线的形式及设计参数。依据人在动态环境下视错觉减速标线作用机理,对鱼刺形...
[期刊论文] 作者：赵炜华,刘浩学,丁光明,颜先华,施卢丹,,
来源：公路 年份：2011
为研究驾驶人在特长隧道中心理、生理和驾驶行为的变化规律,进行了实际道路试验。试验采用多导生理记录仪实时记录行车过程中驾驶人心率,微波速度传感器测量记录车速度变化。...
[期刊论文] 作者：施卢丹,刘浩学,赵炜华,颜先华,丁光明,,
来源：公路 年份：2011
为研究高速公路特长隧道中,驾驶员在特殊灯光带区域视觉信息的感知模式,分析灯光带对视觉特征的影响,选用9名驾驶员进行隧道环境实车研究试验。采用眼动仪记录行车过程中驾驶...
[期刊论文] 作者：朱绪飞,赵炜华,刘浩学,颜先华,张国春,,
来源：公路与汽运 年份：2012
在分析目前国内外研究和应用较多的几种视错觉标线类减速设施减速机理的基础上,运用VC++编程环境和DirectX技术建立了公路减速标线仿真实验系统,针对GB5768-2009《道路交通标...
[期刊论文] 作者：吕晓江,刘卫国,颜先华,张海洋,周大永,赵福全,,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2013
为降低偏置碰撞时乘员腿部伤害，研究了汽车前纵梁的耐撞性及其改进。对某车型几种不同前纵梁截面，进行了弯曲压溃和轴向压溃的有限元分析。作为改进，在前纵梁延伸段内填充了高密......
[期刊论文] 作者：吕晓江,刘卫国,颜先华,张海洋,同大永,赵福全,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2004
为降低偏置碰撞时乘员腿部伤害,研究了汽车前纵梁的耐撞性及其改进.对某车型几种不同前纵梁截面,进行了弯曲压溃和轴向压溃的有限元分析.作为改进,在前纵梁延伸段内填充了高...
[期刊论文] 作者：颜先华,施卢丹,王纯,刘卫国,周大永,潘之杰,冯擎峰,,
来源：公路与汽运 年份：2013
为提高某微型车后面碰撞安全性能,结合该车型ECE R32法规达标性能开发,利用有限元分析方法,分析了车身结构改进设计方案对碰撞过程中侵入量的改善效果,并结合实车碰撞试验进...
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