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[期刊论文] 作者：颜杜民,
来源：地质与勘探 年份：2003
Ⅰ类围岩传统的支护方式是大管棚或小管棚超前支护,但是管棚施工工期长,且施工时经常有塌孔现象造成返工。老鸦峡隧道出口Ⅰ类围岩长为70多米,且为沙砾岩层,原设计为大管棚超...
[会议论文] 作者：颜杜民,,
来源： 年份：2018
在软弱围岩隧道中,钢拱架是隧道初期支护结构的重要组成部分,能显著加强隧道的支护能力。以下穿渝湘高速公路的凤咀江铁路隧道为背景,从钢拱架的受力安全性、受力分布规律和...
[期刊论文] 作者：颜杜民,
来源：地质与勘探 年份：2020
基于不同开挖阶段围岩阶段变形曲线几何特征,提出一种基于“S”型函数的隧道开挖全过程变形预测模型,实现隧道开挖全过程中的围岩变形预测。对比分析了常用“S”型函数适应性...
[期刊论文] 作者：颜杜民,,
来源：科技信息 年份：2010
关角隧道区内地下水发育，特别是三叠系及二叠系砂岩、灰岩和石炭系变质砂岩，岩体节理、裂隙发育，并且灰岩中有古岩溶发育，富水性好。4号斜井受2008年持续的强降雨影响，最大涌水量......
[期刊论文] 作者：颜杜民,
来源：铁道建筑 年份：2020
以马尾山隧道工程为依托,根据多重分形理论,采用多重分形维数谱宽度表征围岩变形的不规则程度,采用广义分形维数谱曲线表征围岩变形的均匀程度,采用信息维数与容量维数的比值...
[期刊论文] 作者：颜杜民,,
来源：岩土工程界 年份：2008
介绍东大滩隧道浅埋软弱围岩的施工方法、施工中发现的问题、采取的对策及取得的经验。...
[期刊论文] 作者：颜杜民,,
来源：岩土工程界 年份：2009
克土隧道全长4291m,是青藏铁路西宁至格尔木增建二线重点控制工程。进口段在DK87+831处下穿既有线,洞口离既有线中心22m,隧道顶部距既有线轨面高度为7.9m。工程最大难点在于...
[期刊论文] 作者：颜杜民,
来源：岩土工程界 年份：2002
介绍盘龙岭隧道明洞暗挖的施工方法和经验...
[期刊论文] 作者：张华明,颜杜民,,
来源：科技信息(学术研究) 年份：2008
本文介绍东大滩隧道浅埋软弱围岩的施工方法、施工中发现的问题、采取的对策及取得的经验。This article introduces the construction method of shallow surrounding roc...
[期刊论文] 作者：颜杜民,何平,陈峥,王东,
来源：铁道标准设计 年份：2016
以吉图珲高铁富岩1号隧道为工程实例,运用有限元分析方法对不同开挖循环进尺下的隧道两台阶法进行数值模拟,对比分析不同工况下隧道变形和应力的响应规律,得出工程适用的开挖...
[期刊论文] 作者：颜杜民,何平,高红杰,王东,,
来源：铁道建筑 年份：2016
以吉林—图门—珲春客运专线水南隧道为研究背景,采用数值模拟和现场监测相结合的方法,对Ⅳ级围岩大进尺下全段面开挖的可行性进行了探讨。研究结果表明：同为4 m进尺,2种开挖...
[期刊论文] 作者：陈峥, 何平, 颜杜民, 高红杰,
来源：岩土力学 年份：2018
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[期刊论文] 作者：陈峥, 何平, 颜杜民, 高红杰,
来源：岩土力学 年份：2018
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[期刊论文] 作者：陈峥, 何平, 颜杜民, 高红杰, 聂奥祥,,
来源：岩土力学 年份：2004
软弱围岩隧道施工中,常采用超前支护确保隧道施工的安全。为了评价超前支护下隧道稳定性,建立了超前支护作用下截锥体、对数螺旋线共同破坏模型,基于极限分析上限法和综合强...
[期刊论文] 作者：廖伟,何平,颜杜民,陈峥,高红杰,王秀英,,
来源：铁道学报 年份：2017
隧道开挖时,由于地质条件的不确定性和复杂性,导致支护结构受力状态发生变化,因此掌握支护结构应力分布规律对于隧道工程安全施工具有十分重大的意义。以下穿渝湘高速公路的...
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