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[学位论文] 作者：饶建渊,
来源：合肥工业大学 年份：2008
发动机排气噪声是车辆噪声的重要组成部分,对车辆NVH性能影响十分明显。本文以某SRV排气系统声学性能分析项目为背景,对该车装配的前后排气消声器以及整个排气系统的声学性能...
[期刊论文] 作者：刘欣,饶建渊,陈剑,,
来源：汽车技术 年份：2008
研究了车内噪声产生机理，阐述了车内结构噪声治理的试验与理论计算方法，建立了乘用车车内结构噪声治理的流程，主要包括车辆噪声振动测试、车内噪声产生原因分析、白车身有限元模......
[期刊论文] 作者：陈永新,陈剑,饶建渊,,
来源：合肥工业大学学报(自然科学版) 年份：2011
文章建立SRV（运动休闲车）车室声腔的声学模型,计算声腔的声学模态,并与白车身结构模态对比,分析声学模态和结构模态的耦合情况;根据车身频率响应,分析车内噪声声场及车身板件的......
[期刊论文] 作者：饶建渊,李伟毅,陈剑,,
来源：机械工程与自动化 年份：2008
利用三维有限元法研究空气过滤器的消声性能并计算其传递损失，把数值仿真结果与理论值进行比较。其幅值和相位基本一致。考虑气体流动对消声性能的影响，提出了消声器消声性能的......
[期刊论文] 作者：陈永新,陈剑,饶建渊,
来源：汽车工程 年份：2009
建立某汽车排气消声器的声学分析模型,采用有限元法和边界元法对排气消声器的传递损失进行了仿真分析和试验测试。试验结果与仿真结果能较好吻合,表明排气消声器的仿真模型很...
[期刊论文] 作者：饶建渊,靳春梅,熊飞,李书晓,
来源：上海汽车 年份：2021
文章主要进行某款车型的IP Trim及Console的异响研究.建立装备车身模型并细化IP Trim及Con-sole有限元模型,采集不同路面及车速下关键位置的车身激励及振动加速度.将采集的激励加载于整车模型,进行整车动力学响应分析,计算装备车身关键位置的振动加速度.对比分......
[期刊论文] 作者：王建楠,陈剑,鲍旭清,陈心昭,饶建渊,
来源：机械设计与制造 年份：2008
针对目前国内汽车电器线柬寿命试验单件检验效率较低的问题，利用3D设计和有限元分析，探讨了汽车电器系统承载平台的设计，以达到能通过承载平台对整车电器系统检验，缩短试验时间的......
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