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[学位论文] 作者：饶淼涛,
来源：吉林大学 年份：2018
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[期刊论文] 作者：王庆年,王文,王鹏宇,饶淼涛,李治萱,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2013
介绍一种基于系统瞬时效率优化的功率分流式混合动力汽车最佳分离因子的三重迭代确定方法。得到最佳分离因子与车速和需求功率的函数关系,并基于最佳分离因子开发出功率分流...
[期刊论文] 作者：王庆年,李峰,王鹏宇,饶淼涛,李治萱,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2014
提出了一种基于发动机需求功率的发动机高频使用区统计方法，分析了不同典型工况下发动机的需求功率分布，依据其功率分布定义了发动机效率区间权重函数，基于权重函数和发动机效率......
[期刊论文] 作者：朱波, 张靖岩, 张农, 尹颖, 刘杰, 饶淼涛,,
来源：汽车工程学报 年份：2019
并联式制动能量回收系统的控制策略一般是固化的函数曲线,由当前车速直接确定出再生制动转矩,并未考虑制动踏板开度这一因素,驾驶员的制动感觉较差。为了衡量驾驶员的制动感...
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