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[期刊论文] 作者：马万经,,
来源：交通与港航 年份：2016
步行出行是所有出行方式中最节约资源的-种出行方式,它不仅本身是一种重要的短途交通方式,而且也是所有交通方式出行开始和结束不可缺少的组成部分.同时,就短途路程而言,步行...
[学位论文] 作者：马万经,
来源：同济大学交通运输工程学院 同济大学 年份：2007
交通拥挤在全世界范围内日益凸现为亟待缓解的重要问题，优先发展公共交通被认为是缓解交通问题，改善交通状况，提高交通(客流)运输效率，促进交通与城市可持续发展的最主要和最有效......
[学位论文] 作者：马万经,
来源：同济大学交通运输工程学院 同济大学 年份：2004
行人过街交通是混合交通流中的重要组成部分。解决行人过街与机动车交通的干扰与冲突问题，是改善我国城市交通运行状况的重要内容。而此方面相关的研究比较少，研究而向实际问题......
[期刊论文] 作者：马万经 白玉,
来源：教育教学论坛 年份：2015
摘要：驾驶模拟器是用于测试驾驶人对于道路特征、交通条件以及整个驾驶环境适应性的关键装备，其使用过程非常复杂。实验过程中，熟练运用辅助设计软件和工具进行驾驶模拟场景和实验准备非常重要，影响着实验数据提取、数据分析等后续所有工作。基于高精度8个自由度的......
[会议论文] 作者：陈蓓, 马万经,,
来源： 年份：2016
电动汽车分时租赁凭借方便快捷信息化的自助式服务,成为越来越多人的出行选择,有利于新能源汽车的推广应用。本文在"互联网+"思维的基础上,提出了包括取车、还车以及拼车行为...
[期刊论文] 作者：马国胜,马万经,
来源：第十三届海峡两岸智能运输系统学术研讨会 年份：2013
为防止交叉口行人-车辆发生碰撞事故,本文提出了基于图像技术和人行横道线特征的交叉口过街行人交通参数获取方法。利用横道线特征建立了行人识别感兴趣区和人行横道线的曲线...
[期刊论文] 作者：聂磊, 马万经,,
来源：同济大学学报(自然科学版) 年份：2020
考虑不同进口道、不同流向和不同车道功能等复杂因素的相互影响,建立了基于等饱和度的交叉口车道功能优化模型。模型根据不同车道布置模式,考虑了进口流量比最小和进口流量比...
[期刊论文] 作者：聂磊,马万经,
来源：同济大学学报:自然科学版 年份：2020
考虑不同进口道、不同流向、不同车道功能及不同相位方案等复杂因素的相互影响,建立了基于车道的交叉口车道功能和信号相位优化模型。模型目标函数采用交叉口关键流量比最小,...
[会议论文] 作者：戚新洲,马万经,
来源：第十三届中国智能交通年会 年份：2018
城市居民出行OD矩阵是城市交通规划和管理的重要基础资料.随着信息化进程的加快,利用手机定位信息获取交通信息已经成为可能.本文首先立足于手机信令数据,结合手机定位原理,...
[期刊论文] 作者：马国胜,马万经,,
来源：哈尔滨工业大学学报 年份：2012
为改善两相位交叉口左转车流与直行车流冲突延误模型的适应性,解决现有冲突延误模型多以负指数分布为主描述车头时距分布与信号控制交叉口的实际运行状态不一致问题,用M3车头...
[期刊论文] 作者：陈雪峰,马万经,,
来源：交通科学与工程 年份：2011
在精确标定微观仿真模型的基础之上，以微观交通仿真为手段，以正交试验为研究方法，以两难区长度和陷入两难区的车辆数为评价指标，对信号协调条件下城市道路平面交叉口两难区的关键......
[期刊论文] 作者：马万经,YANG Xiao-guang,
来源：系统仿真学报 年份：2004
单点交叉口信号优先可以降低公交车辆延误且易于实现.研究了公交相位绿灯延长、红灯早断和插入相位三种单点公交优先感应控制策略;应用延误三角形方法建立了以公交车辆车均延...
[会议论文] 作者：谢军,马万经,
来源：2008第四届中国智能交通年会 年份：2008
关联性是指对相邻信号控制交叉口间是否需要进行协调控制特性的描述，用于判断城市内道路是否需要协调控制。关联性研究对于提高交通效率，预防和缓解城市交通阻塞具有非常重要的......
[会议论文] 作者：汪磊,马万经,
来源：第十四届中国智能交通年会 年份：2019
汽车分时租赁是一种新型的城市出行方式,对于提升城市机动性、改善城市交通、便捷城市出行具有重要的意义.然而,汽车分时租赁网络中车辆的自由流动导致了系统供给和需求分布...
[会议论文] 作者：陈蓓,马万经,
来源：第十三届中国智能交通年会 年份：2018
城市机动化带来问题越来越多,科技发展与需求转变也呼唤着出行方式的改革创新.基于互联网的动态巴士出行服务系统依托智能手机等技术支持,能够实现对用户需求的快速收集和响...
[期刊论文] 作者：聂磊, 马万经,
来源：吉林大学学报(工学版 年份：2019
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[期刊论文] 作者：马万经, 廖大彬,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2014
文中对MFD相关研究成果进行系统地回顾,分析总结在MFD的基本性质、影响因素以及基于MFD方法的网络交通分析、管理与控制等三个主要方面的研究成果.进而从MFD方法本身及其应用...
[期刊论文] 作者：马万经,杨晓光,,
来源：中国公路学报 年份：2007
为了最大可能地降低对公交车辆提供信号优先时对社会车辆运行产生的不利影响,研究了信号控制交叉口1个进口道的通行空间分配(车道功能划分)与通行时间分配(绿信比分配)的相互...
[期刊论文] 作者：马万经,杨晓光,,
来源：城市交通 年份：2010
公交信号优先是提高公交系统运行速度和可靠性的重要手段。回顾公交信号优先控制40多年的研究成果,以总结该领域的总体研究脉络。对被动优先、主动优先、实时优先以及与不同...
[期刊论文] 作者：杨晓光,马万经,
来源：道路交通与安全 年份：2003
1.什么是“车让人、人让车、车让车” 车让人,人让车,车让车,是让行交通规则的通俗解释。其具体含义是:在无信号控制人行横道上,或者在有信号控制且行人信号灯为绿灯时,...
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