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[会议论文] 作者：王强,马劲飞,
来源：中国铁道学会铁道电气化牵引变电所最新技术学术研讨会 年份：2004
本文以襄渝线增建二线工程为例,在仿真计算的基础上,探讨了在设计中确定TCR型无功动态补偿装置容量,并满足国电公司新标准的计算方法....
[期刊论文] 作者：王亦军, 马劲飞,,
来源：中国铁路 年份：2020
我国城市化进程已进入城市群和都市圈发展阶段,对照城市群和都市圈的圈层结构,审视其交通需求,提出急需补齐市域铁路的发展短板。坚持问题导向,总结现有市域铁路发展的制约因...
[期刊论文] 作者：马劲飞,汪吉健,
来源：中国铁道学会电气化委员会2006年客运专线技术研讨会 年份：2006
基于WEBANET和IMAFAB程序工具,对我国300km/h及以上客运专线牵引供电系统进行了仿真计算,依据牵引网各导线电流分配关系确定的链形悬挂允许载流量与仿真数据中的载流量需求进...
[期刊论文] 作者：林国松,马劲飞,
来源：铁道工程学报 年份：2018
研究目的：在我国传统普速电气化铁路中,牵引网主要采用直接供电方式,并且绝大部分为复线运行模式。当供电牵引网发生故障的时候,一般配置专用的故障测距装置,主要采用电抗法、......
[期刊论文] 作者：李喆, 钟选明, 马劲飞,,
来源：微波学报 年份：2004
提出利用2.45 GHz微波,通过非接触式加热方式,实现电气化铁路隧道防结冰的新方法,研究了智能微波防结冰装置。装置由微波源、发射天线、监测控制系统三部分组成,通过微波照射...
[会议论文] 作者：解绍锋,汪吉健,魏宏伟,马劲飞,
来源：中国铁道学会电气化委员会2006年客运专线技术研讨会 年份：2006
基于Simulink仿真工具提供的通用模块,建立了高速铁路牵引供电回流系统模型,对钢轨电位进行了仿真计算,比较了不同轨道泄漏电导情况下的钢轨电位,并研究了各种措施对降低钢轨...
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