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[学位论文] 作者：马广健,,
来源： 年份：2011
控制载荷法是一种通过控制叶片表面载荷分布方式来设计叶片型线的方法。压力面与吸力面相对速度不同,二者的差值称为叶片载荷,通过控制压力面和吸力面的相对速度或者是其他可...
[期刊论文] 作者：马广健,,
来源：中国校外教育 年份：2016
小学生正处于感知世界、认识新鲜事物的阶段,选择好的教学方法对小学生的教育非常重要。从小学生心理特点、数学科目特点以及导学式教学方法的特点,探讨导学式教法在小学数学...
[期刊论文] 作者：陈云, 王雷, 马广健,,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2018
为合理控制涡轮叶栅内超声速区域的流动结构、降低激波损失,提出一种跨声速涡轮叶型设计方法。通过构造叶栅跨声速流动区域的波系结构,采用预压缩等设计,在提高涡轮叶型气动...
[期刊论文] 作者：马广健,武晓龙,陈云,王雷,
来源：航空发动机 年份：2020
针对大涵道比发动机低压涡轮设计要求,开展了大、小叶片组合叶栅形式的低压涡轮支板与导向器一体化设计方法研究。以常规参数化方法为基础,建立了大、小叶片设计参数关联关系...
[期刊论文] 作者：吴中野, 方祥军, 刘思永, 马广健,,
来源：航空学报 年份：2004
对转涡轮是高性能航空发动机的关键技术之一。采用试验方法对某1+1/2级超跨声对转涡轮气动性能进行了研究与分析。针对试验中涡轮级间难以布置测点的问题,提出了基于特性反推...
[期刊论文] 作者：吴中野, 方祥军, 刘思永, 马广健,,
来源：航空学报 年份：
对转涡轮是高性能航空发动机的关键技术之一。采用试验研究方法对某1+1/2级超跨音对转涡轮气动性能进行了研究与分析。针对试验中涡轮级间难以布置测点的问题,提出了基于特性...
[期刊论文] 作者：蒋首民,张海华,王雷,陈云,马广健,
来源：航空发动机 年份：2019
为进一步减小涡轮过渡段流动损失,深入了解涡轮过渡段中的非定常损失机理,开展了大扩张角过渡段研究。在过渡段的非定常流动机理研究中,过渡段进口流场的最显著特点是:转子泄...
[期刊论文] 作者：邵飞,武晓龙,马广健,周琨,李凤超,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2019
利用数值模拟方法,研究了双级涡轮环境下常规凹槽叶尖和吸力面肋条尾缘开缝凹槽叶尖对泄漏损失的影响。基于叶尖端区流动结构,探讨了吸力面肋条尾缘开缝凹槽几何对叶尖泄漏损...
[期刊论文] 作者：许树丰,魏幸福,翟轶军,樊念伟,马广健,,
来源：有线电视技术 年份：2006
随着信息技术的高速发展,网络应用已经逐步融入人们的生活,宽带网络已经成为人们生活中必不可少的一部分.现在作为宽带接入的方式比较多,比较成熟的有基于电信网络的ADSL方式...
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