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[学位论文] 作者：马浚翔,
来源：哈尔滨工业大学 年份：2023
新能源汽车的续航里程和使用寿命以及便捷性的要求不断提高,这需要锂离子电池具有更高的能量密度、功率密度和快充能力。为了获得高能量密度,通常使用厚电极,然而这会让锂离子传输受阻并增大电子运输距离,导致电池快充能力和高功率输电性能变差。针对这一瓶颈问......
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