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[期刊论文] 作者：郭刚,马颖明,
来源：铁路计算机应用 年份：2018
针对朔黄重载铁路采用的摩擦控制技术和产品,进行摩擦控制技术的测试。在既有线路上研究摩擦系数变化对列车制动距离的影响;结合摩擦控制技术实际运用情况,评估采用摩擦控制...
[期刊论文] 作者：常崇义,马颖明,郭刚,陈波,
来源：中国铁道科学 年份：2021
建立超长重载列车纵向动力学仿真模型,并利用大秦线3万t重载组合列车长大下坡道制动试验数据对其进行验证;分析超长重载列车平直道制动工况时列车编组长度、机车无线同步控制...
[会议论文] 作者：马颖明,王成国,常崇义,
来源：重载运输货车制动暨通信信号系统综合技术研讨会 年份：2011
根据北京铁路局在石太线(榆次西～石家庄西)间用SS4、HXD3机型双机牵引5000t货物列车的试验工作,对5000t级列车的制动性能要求进行了仿真计算.分析5000t级列车的常用全制动、紧...
[会议论文] 作者：常崇义, 郭刚, 马颖明, 陈波,
来源：年中国重载铁路技术交流会论文集（上册 年份：2018
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[会议论文] 作者：马大炜,王成国,马颖明,
来源：粤京港沪铁道学会第十三届学术年会 年份：2009
根据客运专线建设设计的需要，基于制动理论和有关动车组的设计和试验资料，应用列车纵向动力学仿真程序计算研究在客运专线上各型动车组对应于不同坡度的紧急制动距离和紧急制动......
[期刊论文] 作者：赵鑫,孙丽霞,刘彬彬,马颖明,
来源：中国铁道科学 年份：2012
用自主研制的纵向动力学仿真软件及多体动力学仿真软件SIMPACK，建立大秦线1＋1编组的2万t重载组合列车从控机车纵横向耦合动力学模型，并以实测线路不平顺为输入，验证模型的准确性......
[期刊论文] 作者：赵鑫，孙丽霞，刘彬彬，马颖明，ZHAOXin，SUNLixi,
来源：中国铁道科学 年份：2012
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