搜索筛选:
搜索耗时3.3814秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 11 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：骆宁安,
来源：铁道标准设计 年份：2004
考虑开口形式叠合梁主梁的截面翘曲变形影响,推导薄壁梁单元的刚度和质量矩阵,建立开口叠合梁主梁斜拉桥的空间动力分析模型.该模型可以有效地模拟桥面系的刚度和质量系统,且...
[学位论文] 作者：骆宁安,,
来源：华南理工大学 年份：2004
目前，斜拉桥和悬索桥的主要技术难点依然是抗风设计问题。随着桥梁向长大跨度的发展，桥梁非线性变形的影响程度将加剧，风致抖振响应问题也将更加突出。以往桥梁结构的抖振响应分......
[期刊论文] 作者：颜全胜,骆宁安,
来源：铁道标准设计 年份：2001
模拟计算丫髻沙大桥拱桥施工全过程的稳定性和几何非线性,比较两种不同的钢管混凝土浇灌顺序对该大桥结构稳定安全的影响,得出各个施工阶段稳定安全和非线性影响系数,分析计...
[期刊论文] 作者：颜全胜,骆宁安,
来源：华南理工大学学报：自然科学版 年份：2000
考虑施工过程中结构体系不断变化、荷载逐步增加以及拱桥结构大位移等因素，建立了大跨度拱桥结构的非线性稳定计算模型，编制了相应的程序。文中对某拱桥施工全过程的稳定性和几......
[会议论文] 作者：骆宁安,曾庆元,
来源：中国土木工程学会桥梁及结构工程学会第八届年会 年份：1988
该文将列车桥梁作为时变系统，以实测的转向架蛇行波为激拢源，算出了与实测接近的列车从进桥到完全出桥的全过程的车桥系统振动响应以及列车轮对桥上钢轨的横压力及侧倾力，计算结......
[期刊论文] 作者：骆宁安, 杨文武, 韩大建,,
来源：华南理工大学学报(自然科学版) 年份：2002
首先分析了一种宽域平稳随机过程的特性 ,然后基于频谱表达方法并利用Kaimal风谱函数的特性 ,提出了一种模拟桥梁脉动风场的高效率方法 ;证明了采用本文方法模拟产生的脉动风...
[期刊论文] 作者：曾庆元,骆宁安,江锋,
来源：桥梁建设 年份：1990
本文总结了各国规范对列车横向摇摆力的规定,并以实测转向架及轮对蛇行波为激振源,计算了车桥系统的横向振动,得出了与实测良好接近的车桥系统振动的全过程波形图,并在此基础...
[期刊论文] 作者：骆宁安,王卫锋,韩大建,
来源：华南理工大学学报(自然科学版) 年份：2002
基于斜索微振动理论 ,提出了综合考虑拉索斜度、垂度、弯曲刚度影响的拉索索力测试的方法和原理 .通过现场标定和理论分析 ,将该方法成功地应用于广州体育馆拉索索力测试 .文...
[期刊论文] 作者：骆宁安,韩大建,王卫锋,
来源：华南理工大学学报：自然科学版 年份：2002
基于斜索微振动理论,提出了综合考虑拉索斜度、垂度、弯曲刚度影响的拉索索力测试的方法和原理.通过现场标定和理论分析,将该方法成功地应用于广州体育馆拉索索力测试.文中给...
[期刊论文] 作者：颜全胜,骆宁安,韩大建,王卫锋,
来源：华南理工大学学报(自然科学版) 年份：2000
考虑施工过程中结构体系不断变化、荷载逐步增加以及拱桥结构大位移等因素 ,建立了大跨度拱桥结构的非线性稳定计算模型 ,编制了相应的程序 .文中对某拱桥施工全过程的稳定性...
[期刊论文] 作者：曾庆元,杨毅,骆宁安,江锋,张麒,
来源：铁道学报 年份：1991
本文将列车-桥梁视为一整体振动系统,其振动特性随列车过桥时间变化。由势能驻值原理及形成结构矩阵的“对号入座”法则,导出此系统横向振动的矩阵方程。以车辆构架在桥上的...
相关搜索：
