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[学位论文] 作者：高世柱,
来源：天津职业技术师范大学 年份：2022
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[期刊论文] 作者：李宇 高世柱 李秀君,
来源：中国水运 年份：2021
摘 要：为研究路表负水压力对沥青路面动水分布的影响，基于Biot固结理论，采用ANSYS建立路面的三维有限元模型，通过施加移动荷载获得各结构层内部动水压力分布。数值模拟结果表明，移动荷载在路面內产生正负交替的动水压力，随着轴载与车速的增加，正负动水压力峰值均显著提......
[期刊论文] 作者：李秀君,王尧,拾方治,高世柱,,
来源：水资源与水工程学报 年份：2016
以旧SBS改性沥青混合料为研究对象,通过室内试验,探究了20%、40%、70%、100%4种旧料掺量下成型温度对沥青混合料物理力学性能的影响以及较低成型温度下改善混合料性能的措施...
[期刊论文] 作者：李秀君,代鹏,高世柱,李宇,邓轻松,
来源：上海理工大学学报 年份：2020
由于泡沫沥青冷再生路面水稳定性能较差,掺加抗剥落剂可以有效改善普通沥青路面的抗水损能力,针对此问题探究向泡沫沥青冷再生混合料中掺加抗剥落剂来提高其水稳定性能的可行...
[期刊论文] 作者：高世柱, 李秀君, 邵晗, 王晨, 陈亚雄,,
来源：中国水运(下半月) 年份：2019
鉴于目前对高速公路限制速度调整后运营情况综合评价方法和模型的研究国内尚未开展,而实际工程中又急需解决,本文结合具体的工程实例,通过选取代表性评价指标,构建评价指标层...
[期刊论文] 作者：邵晗,高世柱,李秀君,纪姗姗,陈亚雄,
来源：中国水运:下半月 年份：2019
鉴于目前对高速公路事故多发路段安全性综合评价方法和模型的研究国内较少,而实际工程中又急需解决,本文结合具体的工程实例,通过选取代表性评价指标,构建评价指标层次结构,...
[期刊论文] 作者：李秀君, 高世柱, 叶锫锫, 邵晗, 王晨,
来源：材料科学与工程学报 年份：2022
在SBR改性乳化沥青与集料中以不同掺量及掺加方式添加两种交联程度不同的水性环氧树脂（W-1、W-2）,并引入表面能理论进行SBR改性乳化沥青与集料黏附性能研究。结果表明:水性环氧树脂（WER）能够通过增加胶结料表面酸性力和集料表面碱性力进而改善二者的黏附性能,随着WE......
[期刊论文] 作者：李秀君, 赵麟昊, 高世柱, 欧阳欢, 王宁宁,
来源：公路交通科技 年份：2022
在重载交通和雨水综合作用下，泡沫沥青冷再生路面常因混合料抗剪切性能和密实性不足发生车辙和水损病害。为了设计出适用于多雨重载公路泡沫沥青冷再生混合料中粒式级配，在对散体力学剪切模量和最小空隙率分析的基础上，以铣刨料为原料，以剪切模量和最小空隙率为粗、......
[期刊论文] 作者：李秀君,高世柱,赵麟昊,乔向军,邵晗,
来源：建筑材料学报 年份：2021
针对泡沫沥青冷再生混合料(CRMFB)高温稳定性和抗水损性能的不足,采用水性环氧树脂(WER)对其进行改性,研究了WER的掺加方式及掺量、混合料的储存时间和储存温度对CRMFB性能的影响.结果表明:WER的最佳掺加方式为先将其加入拌和水中,再与矿料一起加入拌和锅内;WER......
[期刊论文] 作者：董力铭,乔向军,赵麟昊,高世柱,李秀君,
来源：上海理工大学学报 年份：2022
在传统泡沫沥青冷再生混合料配合比设计的基础上,基于摩尔–库伦强度理论,提出考虑抗拉、抗水损和抗剪切性能的泡沫沥青用量综合指标,优化了泡沫沥青冷再生混合料配合比设计方法.同时为解决车辙试验试件成型复杂、耗材多、耗时长等缺陷,提出基于标准马歇尔试件......
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