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[期刊论文] 作者：张薇, 高东宏,,
来源：汽车工艺与材料 年份：2017
采用SRV4摩擦磨损试验机研究了1种座圈与3种气门（锥面采用不同处理）配副的摩擦磨损特性。结果表明,堆焊气门与座圈配副的摩擦匹配性最优;氮化气门与座圈配副的摩擦系数虽小,但...
[期刊论文] 作者：高东宏,张炜,
来源：汽车工艺与材料 年份：2020
为实现对含有热处理组织缺陷而误装车的转向节进行质量安全隐患排查,现场通过采用超声波纵波多次反射法进行试验验证,确定了该方法对热处理导致的过热过烧组织类缺陷检测的可...
[期刊论文] 作者：张炜, 高东宏, 潘艳春, 陈清,,
来源：汽车工艺与材料 年份：2019
研究了880℃加热奥氏体化、300℃等温停留45 min的等温淬火工艺对50CrMnVA钢显微组织、力学性能及疲劳性能的影响。结果表明,50CrMnVA钢等温淬火后显微组织为下贝氏体+马氏体...
[期刊论文] 作者：李文平,李军,王吉洋,高东宏,
来源：汽车文摘 年份：2021
防护钢属于特种合金钢,其最主要的作用是抵抗各种不同形状和口径的子弹、破片及冲击波的侵彻。因此,防护钢应具备良好的强度,韧性、抗弹性能,同时兼具优良的焊接性能。材料、焊接及防护是防护钢的3大核心技术。本文从上述3方面出发,论述分析了防护钢的研究现状,......
[期刊论文] 作者：陈成奎,李骏,李庆伟,高东宏,陈然,,
来源：汽车工艺与材料 年份：2017
针对J201系列车型开发中,分离叉在试验和在其它前期车型使用中均发生多次损坏问题,通过对试验损坏的分离叉进行受力结构分析、断口分析和材料理化检验,确定分离叉断裂主要原...
[期刊论文] 作者：张炜,鹿云,高东宏,杨冬,汪玉瑄,刘建功,
来源：中国汽车工程学会汽车材料分会第19届学术年会 年份：2014
研究了水溶性淬火介质的特性及优势、在不同浓度及不同液温条件下的冷却性能,进行了材料淬火试验、单片簧疲劳试验及钢板弹簧总成的用户使用试验,并分析了利用水溶性淬火介质...
[期刊论文] 作者：张炜, 惠恩栋, 潘艳春, 高东宏, 赵凤梅,,
来源：汽车工艺与材料 年份：2018
针对轻型车钢板弹簧在台架疲劳试验中早期断裂的问题,通过对钢板弹簧断裂样品进行受力结构、断口及理化检验等分析,确定淬火开裂是导致钢板弹簧发生断裂的直接原因。通过对钢...
[会议论文] 作者：张炜,刘建功,陈然,高东宏,惠恩栋,赵凤梅,
来源：中国汽车工程学会汽车制造分会2017年会暨学术交流会 年份：2017
通过断口、材料成分、硬度及显微组织等对台架疲劳试验中的钢板弹簧进行断裂失效原因的分析,并对同批次生产的钢板弹簧进行表面磁粉探伤检测,确定了淬火开裂是导致钢板弹簧发...
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