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[学位论文] 作者：高保恒,,
来源：山东理工大学 年份：2004
转向梯形是汽车转向传动机构中的重要组成部分,理想的梯形应能够保证转向汽车的所有车轮均绕着同一瞬时转向中心进行纯滚动运动,但实际转向梯形不能保证所有车轮实现纯滚动,...
[期刊论文] 作者：高保恒,,
来源：山东理工大学学报(自然科学版) 年份：2013
从能量的角度分析了侧偏角对轮胎磨损量的影响趋势．将轮胎刷子模型、9自由度的整车运动模型和转向梯形结合起来，建立了轮胎磨损与转向梯形结构参数、汽车行驶速度、底盘结构参......
[期刊论文] 作者：苗立东,柴山,高保恒,,
来源：机械传动 年份：2013
为研究汽车的低速回正性能,根据相对运动的原理,研究了车轮转角与车身抬高量的关系。首先用一种新的方法推导了该关系,推导时假设主销轴线不动,选择车轮中心在最高位置时作为...
[期刊论文] 作者：苗立东,章曾,吴晓辉,石沛林,徐家川,李波,高保恒,曲帅,,
来源：科学技术与工程 年份：2017
为了研究汽车低速行驶时的转向特性,针对转向梯形造成的车轮运动侧偏角和受力进行了分析。根据受力平衡原理和运动协调条件,分别建立车轮受力方程式;并采用数值计算的方法对...
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