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[期刊论文] 作者：高光品,,
来源：世界桥梁 年份：2019
京张高铁官厅水库特大桥两侧边孔设计成32m简支钢-混组合梁,模拟高速铁路常用跨度抢修梁设计。该结合梁与高速铁路常用跨度32m双线预应力混凝土箱梁截面高度、宽度相同,设计...
[期刊论文] 作者：高光品,,
来源：施工技术 年份：2019
针对京张高速铁路官厅水库特大桥主桥8孔110m跨简支拱形钢桁梁跨度大、空间折线形杆件多、简支变连续步骤复杂、拼装精度要求高等特点,对拼装过程中的场地布置、预拱度设置、...
[期刊论文] 作者：高光品,
来源：铁道建筑技术 年份：2020
京张高铁官厅水库特大桥主桥8孔110 m跨简支曲弦钢桁梁采用支架拼装+计算机控制多点同步顶推施工技术架设。与常规连续钢桁梁顶推不同,简支钢桁梁顶推施工前需先变成连续结构...
[期刊论文] 作者：高光品,
来源：卷宗 年份：2015
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[期刊论文] 作者：高光品, 何乔东,,
来源：桥梁建设 年份：2018
京张高铁土木特大桥采用(60+100+60)m预应力混凝土连续梁跨越既有大秦铁路,该桥24号、25号墩墩顶98m范围内梁体采用墩顶水平转体施工。沿平行于大秦铁路线方向,施工24号、25...
[期刊论文] 作者：彭建萍,高光品,陶正国,
来源：桥梁建设 年份：2018
京张高铁官厅水库特大桥主桥设计为8孔110m简支钢桁梁,钢桁梁采用支架法拼装、单侧非等节间顶推架设技术施工。在岸边引桥区设置钢桁梁拼装平台,在拼装平台及主桥墩位滑移支...
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