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[学位论文] 作者：高如虎,
来源：兰州交通大学 年份：2015
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[学位论文] 作者：高如虎,
来源：兰州交通大学 年份：2021
作为铁路运营组织过程中最重要的环节,列车运行图是协调铁路不同部门、不同工种进行运输生产活动的基础,同时也是连接铁路运营者与出行者的桥梁。列车运行图优化问题受多种因素制约,一直以来是交通运输领域公认的难题。为了降低列车运行图优化问题的求解难度,常......
[期刊论文] 作者：高如虎,牛惠民,
来源：铁道学报 年份：2021
以高速铁路走廊为背景,旨在研究新增列车条件下的列车时刻表优化问题。为了获得更加实际和更加灵活的列车时刻表,提出基于小时时段的灵活列车出发时间窗、不固定列车停站方案...
[期刊论文] 作者：曹亮,高如虎,
来源：包头职业技术学院学报 年份：2021
文章以高速铁路运输组织为基础,旨在研究高速铁路列车运行图的优化问题.引入了列车到发时间的软时间窗,以列车到发时间与期望发车时间域之间的偏离程度最小为目标,以不同速度等级列车之间的合理越行为主要约束条件,构建了基于软时间窗的列车运行图优化模型.充分......
[期刊论文] 作者：高如虎,邸俊辉,
来源：兰州交通大学学报 年份：2020
在需求驱动条件下,对城市轨道交通高峰时段的列车时刻表和停站方案进行综合优化.考虑到运营部门和乘客所对应的优化目标不同,以列车总旅行时间最短和车站总滞留人数最少为目...
[期刊论文] 作者：高如虎,李龙德,
来源：交通科技与经济 年份：2015
借鉴国内外铁路列车运行图的编制理论和方法,基于周期规划事件（Period Event Scheduling Problem,PESP）的思想,构建周期性列车运行图模型。考虑我国列车运行组织的特点及周期性...
[期刊论文] 作者：高如虎,牛惠民,江雨星,
来源：铁道学报 年份：2020
研究增开列车条件下高速铁路列车运行图的调整问题,并综合考虑列车车站进路的影响。通过构建Time-Station-Track三维时空扩展网络,刻画列车对铁路时空资源的占用。将原多目标...
[期刊论文] 作者：高如虎,牛惠民,杨喜梅,
来源：交通信息与安全 年份：2020
以时变需求为导向,旨在对高铁快运专列时刻表和配装方案进行综合优化。基于高铁快运产品的作业流程,提出了按阶段计划的分阶段优化思路。在需求驱动下,分别构建了无新增快运...
[期刊论文] 作者：江雨星,牛惠民,高如虎,
来源：交通信息与安全 年份：2021
充分考虑箱流的中转方案,研究铁路集装箱运输动态服务网络的设计方法。以总成本最小为优化目标,构建了铁路集装箱运输动态服务网络设计的线性规划模型。根据模型特点,采用Ben...
[期刊论文] 作者：晁宇宏, 高如虎, 牛惠民,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2022
以快运需求与列车服务最佳匹配为导向，根据高铁快运服务流程，构建考虑图定列车装载能力、停站方案、发车时间以及唯一性等约束的图定列车配装方案优化模型。模型以优化决策图定列车对于快运需求的服务方案为目的，以各站点剩余快运箱数量最少为优化目标。若图定列车......
[期刊论文] 作者：孟学雷, 程晓卿, 高如虎, 钱名军, 贾利民,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2020
为了应对突发传染性疫情对高速列车运输工作的影响，降低疫情在高速铁路旅客运输过程中扩散的风险，安全、高效地完成突发疫情条件下高速铁路旅客运输任务，对突发疫情条件下高速列车运行调整问题展开研究。在分析传染性疫情对高速列车运行影响的基础上，根据其严重程度......
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