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[学位论文] 作者：高延达,
来源：南京航空航天大学 年份：2010
涵道尾桨流场和气动特性的模拟是直升机空气动力学领域富有挑战性和具有重要意义的研究课题。本文建立了一套通过求解湍流Navier-Stokes方程并结合动量源模型,来分析涵道尾桨...
[会议论文] 作者：沈军, 畅杰, 高延达, 吴蕾,,
来源： 年份：2004
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[会议论文] 作者：高延达,招启军,谈炜荣,
来源：第十四届全国计算流体力学会议 年份：2009
以Euler方程为主控方程，结合动量源模型，建立了一套分析悬停状态涵道尾桨气动特性的CFD方法。桨叶对气流的作用被等效为时间平均的动量源项添加到主控方程的右侧，忽略了桨叶附近......
[会议论文] 作者：沈军,边英杰,李健,高延达,
来源：第三十一届全国直升机年会 年份：2015
直升机桨毂等主要承力部件表面镉镀层的脱落能直接导致桨毂基体金属受到损伤,从而直接影响直升机的飞行安全.本文详细论述了电刷镀技术在某型直升机桨毂表面镀层局部损伤中的应用前景及技术路线,并提出了相应的技术难点,为开展后续研究奠定了技术基础.直升机桨......
[期刊论文] 作者：高延达,李健,李宗原,沈军,,
来源：装备环境工程 年份：2014
目的为加强和改进直升机腐蚀防护工作提供依据。方法通过X1和X2系列直升机的典型腐蚀案例,对直升机腐蚀原因及危害性进行分析。结果由于使用环境恶劣等原因,现役X1和X2系列直...
[会议论文] 作者：徐广,高延达,招启军,徐国华,
来源：第十四届全国计算流体力学会议 年份：2009
建立了一个基于Navier-Stokes方程／Euler方程的模拟悬停状态旋翼流场的混合CFD方法。该方法的求解域由两部分组成：一是围绕旋翼桨叶周围的粘性区域，采用可压缩Navier-Stokes方程...
[期刊论文] 作者：王志录, 高延达, 谢之魁, 刘辉,,
来源：云南水力发电 年份：2017
在城市中复杂周边环境施工空间有限的条件下,对于采用明挖法施工市政截污管,施工工期及操作空间限制对截污管变形控制及后期变形的修复显得尤为重要。以深圳市茅洲河流域(宝...
[期刊论文] 作者：李健,吴云章,李伯舒,高延达,,
来源：装备环境工程 年份：2017
目的研究直升机涂层在使用过程中的日历寿命评估方法。方法分析影响直升机涂层日历寿命的主要因素,给出涂层日历寿命分散性和差异性的原因,确定关键评估技术。以某型高原直升...
[期刊论文] 作者：高朗,高延达,张社荣,尚超,王振振,,
来源：铁道标准设计 年份：2017
以深圳地铁7号线皇岗村站至福民站的新建小间距双线平顶隧道施工区间工程为例,研究采用“CRD法＋直墙暗挖”进行零距离下穿既有4号线福民站,对其结构变形影响及现场监测结果分...
[期刊论文] 作者：徐广, 招启军, 王博, 徐国华, 高延达,,
来源：航空学报 年份：2010
为更好地模拟先进直升机旋翼流场,同时准确计算其悬停状态的气动性能,建立了一套基于Navier-Stokes/Euler方程的混合CFD方法。该方法的求解域由两部分组成:一是围绕旋翼桨叶...
[期刊论文] 作者：李宗原,李健,石金大,高延达,沈军,,
来源：装备环境工程 年份：2014
目的分析某型直升机尾减速器从动机匣腐蚀故障原因,建立预防该类腐蚀故障问题的处理方法。方法通过腐蚀故障机基本信息分析,腐蚀故障部位结构、材料和腐蚀形貌分析,得出腐蚀...
[期刊论文] 作者：倪同兵,招启军,赵国庆,高延达,徐国华,,
来源：空气动力学学报 年份：2011
基于湍流Navier-Stokes方程,建立了一套直升机涵道尾桨流场及气动特性的CFD分析方法。在该方法中,针对直升机涵道尾桨流场的特点以及动量源方法对网格系统的要求,提出了一种...
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