搜索筛选:
搜索耗时1.0242秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 77 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：高芒芒,
来源：中国铁道科学 年份：2002
高速铁路上桥梁结构的大量应用使得有必要综合考虑列车-线路-桥梁间的共同作用,形成包括机车车辆系统、轨道系统和桥梁结构的一个总体大系统,并将轮轨相互作用作为连接机车车...
[期刊论文] 作者：高芒芒,
来源：特别健康 年份：2020
目的:分析人性化护理在宫颈癌患者围手术期护理中的应用体会.方法:按照随机数字法选取2014年1月至2019年2月我院收治的80例宫颈癌患者作为本文研究对象,将其分为对照组与观察...
[期刊论文] 作者：宋国华,高芒芒,
来源：第八届桥梁与隧道工程技术论坛 年份：2018
自高铁开通运营以来,在多次轨道检测过程中发现32m简支梁上存在周期性的轨道高低不平顺,为了查明桥上轨道不平顺的成因以及其对车辆和桥梁动力性能的影响,本文分析了列车...
[期刊论文] 作者：王东方,高芒芒,
来源：铁道建筑 年份：2003
高速铁路桥梁设计除了要满足高速列车的动力特性外,还应在安全与舒适的前提下选择桥梁的合理刚度值.文章介绍UIC规范及我国京沪高速铁路设计暂行规定中的桥梁动力设计标准,并...
[期刊论文] 作者：孟莎,高芒芒,
来源：桥梁建设 年份：2008
武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥为双塔三主桁三索面斜拉桥，上层为公路6车道，下层为4线铁路，旅客列车设计行车速度200km／h。介绍了该桥动力计算分析的方法、内容及结论。...
[期刊论文] 作者：郑加,高芒芒,
来源：中国铁道科学 年份：2008
车桥耦合振动仿真计算模型与算法正确的前提是仿真的过程与实际过程相近或有条件的相近、相似,能反映主要的客观规律。频域分析方法是模型与算法校验和结果分析过程中的重要...
[期刊论文] 作者：熊建珍,高芒芒,,
来源：铁道建筑 年份：2011
针对苏州北高架车站站内高速正线32 m双线简支箱梁,在正线梁体内安装多重调频质量阻尼器(MTMD)的设计方案,通过建立车—桥耦合动力分析模型,进行动力仿真分析,通过对比加装MT...
[期刊论文] 作者：姜卫利,高芒芒,
来源：中国铁道科学 年份：2004
建立磁浮车-高架桥垂向耦合模型,运用车-桥垂向耦合程序,分别探讨桥梁刚度和高架桥线路的不平顺对磁浮车-高架桥垂向动力响应的影响,分析结果表明:在相同的轨道梁抗弯刚度下,...
[期刊论文] 作者：蒲黔辉,高芒芒,
来源：Journal of Southwest Jiaotong University 年份：2001
部分对的具体结构的韧性能拿材料的完整的优点最大的势能，并且让人反而更设计结构。韧性分析的重要考虑是发现部分对的具体成员节的时刻弯曲关系，它在这份报纸被导出。...
[期刊论文] 作者：蒲黔辉,高芒芒,
来源：Journal of Southwest Jiaotong University 年份：2002
According to the experimental results of model beams, the curvature of a partially prestressed concrete beam is defined, then the influence of PPR(partial prest...
[期刊论文] 作者：高芒芒,潘家英,
来源：中国土木工程学会桥梁及结构工程学会第十三届年会 年份：1998
该文介绍了高速铁路桥梁车桥动力响应的计算原理及高速铁路车桥响应的轮轨关系，并以一座４０＋８０＋２４０＋８０＋４０ｍ预应力混凝土斜拉桥方案为例，计算了车辆与桥梁的各项动力响应指标，包括振动位移及加速度......
[会议论文] 作者：高芒芒;杨宜谦;,
来源：第八届全国振动理论及应用学术会议 年份：2003
列车运营引起的振动是城市轨道交通面临的主要环境问题之一,振动主要由列车运行时轮轨相互作用产生,传播途径是从轨道传到轨道扣件和道床,再依次传递到隧道(或高架桥梁)和岩...
[会议论文] 作者：高芒芒,潘家英,
来源：中国土木工程学会桥梁及结构工程分会第十五次年会 年份：2002
针对高速铁路列车-线路-桥梁耦合振动问题进行研究,建立较完善的机车车辆动力分析模型,针对整列车通过多跨有碴轨道桥梁建立了多层支承体系的线路结构动力分析模型和以空间二...
[期刊论文] 作者：宋国华,黎国清,高芒芒,,
来源：铁道学报 年份：2008
结合月牙河特大桥动力分析和轨道不平顺分析,以及量测所得到的数据,表明桥上线路周期性高低不平顺并非动荷载下桥梁挠度变形造成的,也不是由车桥共振引起的,从所得到的数据分...
[期刊论文] 作者：田光荣, 高芒芒, 王新锐,,
来源：铁道机车车辆 年份：2014
利用车—桥耦合计算模型,从静力和动力两个方面分析了27t轴重货车在既有线运行时车辆和桥梁的耦合响应特性进行了分析。结果表明27t轴重货车具有较好的动力学性能;在充分考虑...
[期刊论文] 作者：高芒芒,熊建珍,李伟,,
来源：钢结构 年份：2015
京沪高铁济南黄河桥主桥上采用有砟轨道,引桥上采用CRTS I型板式无砟轨道,有砟-无砟过渡段分界点位于32m简支箱梁梁端位置。建立“无砟线路-4跨32m无砟轨道线桥结构-4跨32m有...
[期刊论文] 作者：张俊华,高芒芒,李刚,
来源：2013年铁路重载机车研讨会 年份：2013
采用MIDAS软件和Fortran95语言动力分析软件分别计算27t和30 t轴重货车车辆的垂向载荷对我国铁路干线常用跨度桥梁(主要是以主跨4 m和8 m的小跨度桥为控制跨度)所产生的跨中...
[期刊论文] 作者：宋国华,高芒芒,黎国清,,
来源：中国铁道科学 年份：2010
运用自编车—线—桥垂向耦合振动分析程序,分析车辆通过桥梁时列车和桥梁的动力响应,研究桥梁墩台发生不均匀沉降对车、桥垂向系统耦合振动的影响。研究表明：货物列车通过时,...
[会议论文] 作者：高芒芒,李伟,熊建珍,
来源：中国钢协桥梁钢结构分会2014年第九次学术年会 年份：2014
京沪高铁济南黄河桥主桥上采用有砟轨道,引桥上采用CRTS Ⅰ型板式无砟轨道,有砟-无砟过渡段分界点位于32m简支箱梁梁端位置.为考察桥上有砟-无砟过渡段的动力性能,建立了无砟...
[会议论文] 作者：宋国华,黎国清,高芒芒,
来源：中国铁道学会2010年高速重载与普通铁路桥梁运营管理与检测修理技术研讨会 年份：2010
为了分析因桥墩下沉形成的轨道不平顺对车桥垂向系统的影响，编制了车－线－桥垂向耦合振动分析程序。分别研究了在普通轨道高低不平顺、只考虑桥墩下沉形成的轨道不平顺以及在普通......
相关搜索：
