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[学位论文] 作者：魏中臣,
来源：昆明理工大学 年份：2017
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[期刊论文] 作者：伍曾,魏中臣,罗曜波,黄伟,,
来源：昆明理工大学学报(自然科学版) 年份：2016
沥青路面是我国高等级公路与市政道路的主要路面形式,路面各层间接触力学模型是进行沥青路面力学分析与设计的基础.传统的接触模型把沥青路面各层看作是平整且接触的,这并不...
[期刊论文] 作者：罗曜波,伍曾,魏中臣,张景坤,,
来源：低温建筑技术 年份：2016
为了分析WJ-7型扣件弹条在列车高速运行下所引起的铁轨对弹条的冲击影响，采用MidasFEA有限元软件建立详细的扣件系统有限元模型，基于车辆一轨道耦合动力学理论，分析WJ-7型扣件弹......
[期刊论文] 作者：杨明福,彭剑涛,魏中臣,宁晓骏,,
来源：低温建筑技术 年份：2015
为分析双柱墩不同道数地系梁对梁桥地震响应的影响,确定合理的地系梁道数。以昆明滇池附近的某连续箱梁桥为研究对象,分别建立桥梁在不同道数地系梁下的有限元计算模型,运用...
[期刊论文] 作者：罗曜波,伍曾,魏中臣,张景坤,,
来源：土木建筑与环境工程 年份：2016
采用大型有限元软件分析WJ-7型扣件弹条在列车运行下所引起的铁轨对弹条的冲击,建立详细的扣件系统有限元模型,基于车辆轨道耦合动力学理论下分析WJ-7型扣件弹条在安装过程中...
[期刊论文] 作者：伍曾,黄伟,魏中臣,罗曜波,王启龙,,
来源：昆明理工大学学报(自然科学版) 年份：2015
扣件技术是无砟轨道结构关键技术,为保证行车绝对安全和旅客乘坐的舒适性,要求钢轨扣件具有足够的扣压力,文章通过试验研究蠕变对WJ-7型扣件扣压力损失的影响.分别进行保持扣...
[期刊论文] 作者：魏中臣,伍曾,罗曜波,张景坤,宁晓骏,,
来源：低温建筑技术 年份：2016
基于双块式无砟轨道的计算模型，针对道床板上不同荷载分别作用在跨中轨枕和端部轨枕时，每种情况下裂缝单元数量的增加情况，并对比跨中和端部轨枕承受相同荷载时的裂缝单元数量和......
[期刊论文] 作者：刘兴顺,李可欣,魏中臣,彭剑涛,宁晓骏,,
来源：低温建筑技术 年份：2017
近年来地震、海啸、台风等特大自然灾害频繁的发生，严重的威胁了人民的财产与生命安全，给人们带来了巨大的损失与风险，更加凸显了对抗震研究分析工作的迫切性与严峻性。文中对云......
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