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[学位论文] 作者：魏攀一,
来源：北京工业大学 年份：2016
随着我国城市化进程的快速发展，城市规模的不断扩大，城市道路拥堵现象日益严重。传统提倡的依靠发展常规公交来解决交通拥堵的策略，由于常规公交在舒适性、准时性、运力运量等方......
[期刊论文] 作者：魏攀一, 李欣, 张建军,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2004
设计了公路交通突发事件桌面演练基础系统架构,以公路交通突发事件应急处置实际情况为依据,分析了公路交通突发事件桌面演练系统功能需求,根据功能需求设计了桌面演练系统体...
[期刊论文] 作者：陈艳艳, 魏攀一, 赖见辉, 张伟伟, 冯国臣,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2015
为计算城市内部特定区域对周边其他区域的公交可达性,更加直观地得到不同区域公交可达性差异程度,提出区域公交可达性概念.借助GIS空间分析功能,提出基于公交站点权重和公交...
[期刊论文] 作者：陈艳艳,魏攀一,赖见辉,张伟伟,冯国臣,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2004
为计算城市内部特定区域对周边其他区域的公交可达性，更加直观地得到不同区域公交可达性差异程度，提出区域公交可达性概念。借助GIS空间分析功能，提出基于公交站点权重和公交线......
[期刊论文] 作者：方珊珊, 陈艳艳, 刘小明, 魏攀一, 赖见辉,,
来源：北京工业大学学报 年份：2017
提出一种基于朴素贝叶斯分类法（naive Bayesian classifier,NBC）的城市快递人员辨识方法.首先,通过相关问卷调查,研究快递派送人员的手机信令发生规则.然后,依据北京市移动用户...
[会议论文] 作者：赖见辉,陈艳艳,张政,魏攀一,方珊珊,
来源：2016中国城市交通规划年会 年份：2016
为研究城市人群在时间和空间上的流动规律，采用手机定位数据，以用户的空间轨迹点建立凸包集合，表征用户空间活动范围；以空间自相关理论，用Moran's指数分析人群在时空上的流动......
[期刊论文] 作者：孙继洋, 黄建玲, 陈艳艳, 魏攀一, 贾建林,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2019
在已知乘客需求量、车辆载客容量和站点间行程时间的条件下,将车辆的运行时间和乘客出行时间最小化作为目标,构建面向多目标站的灵活型公交路径优化调度模型.该模型采用引力...
[期刊论文] 作者：陈艳艳, 蔡熠文, 侯亚美, 安健, 李鑫, 魏攀一,,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：2004
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技...
[期刊论文] 作者：魏攀一, 黄建玲, 陈艳艳, 陈宁, 吴克寒, 孙继洋, 王,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2019
轨道交通是城市客运系统的骨干,可达性是公共交通合理性评价的重要指标,客观准确评价轨道交通可达性,对轨道-常规公交换乘衔接调整、轨道站点周边用地规划等均起到重要的决策...
[期刊论文] 作者：孙继洋,黄建玲,陈艳艳,魏攀一,贾建林,宋程程,
来源：北京工业大学学报 年份：2021
为解决灵活公交乘客需求差异性大、实时变化性大的问题,提出一种考虑乘客动态需求的灵活公交路径优化调度模型.在已知乘客预约需求量、车辆载客容量、车队规模等条件下,根据...
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