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[期刊论文] 作者：鲁秋子,,
来源：都市快轨交通 年份：2018
折返站是限制轨道交通线路运营能力的关键点,因此折返站的设置在地铁设计过程中至关重要。鉴于目前建设过程中车站尾部常常受到建设规模的制约,从信号系统设计的角度就站前折...
[期刊论文] 作者：鲁秋子,,
来源：现代城市轨道交通 年份：2018
就城市轨道交通延伸工程信号系统车地无线通信技术方案的选择进行探讨。首先,介绍无线通信技术中的主要技术方案——WLAN技术和LTE技术。其次,在既有工程普遍采用WLAN技术,而...
[期刊论文] 作者：鲁秋子,
来源：都市快轨交通 年份：2018
从信号系统控制列车的角度研究如何减小列车在越江区间的最小追踪间隔问题,以提高长大越江区间线路通过能力。首先,介绍移动闭塞模式下列车通过越江区间的运行方式,信号系统...
[期刊论文] 作者：鲁秋子,
来源：铁路计算机应用 年份：2019
为验证不同速度等级、不同列车长度下的点式列车自动控制(ATC)系统是否能够满足城市轨道交通的运营能力需求,依据点式ATC系统特点及信号系统设计的相关要求,推出列车在区间和...
[学位论文] 作者：鲁秋子,
来源：北京交通大学 年份：2013
列车运行控制系统(简称列控系统)的车载系统作为安全苛求系统,系统的安全性和可靠性是衡量系统性能的重要指标,也是在系统设计中需要考虑的重要因素。然而,列车运行过程中载...
[期刊论文] 作者：鲁秋子,徐田华,唐涛,,
来源：铁路计算机应用 年份：2014
文章提出了一个针对于混杂系统的主动容错架构.通过对混杂系统的模型抽象,实现混杂系统到离散事件系统的转化.根据离散事件系统的允许事件轨迹计算其安全可控事件集合,进而合...
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