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[学位论文] 作者：鲁锦华,,
来源：兰州交通大学 年份：2016
桥梁的转体施工拥有诸多优点,并能很好的适应现代交通技术发展的需要,因此桥梁转体施工工艺被广泛采用。但是,针对每个不同的转体桥,转体施工的控制和力学特性不尽相同。因此...
[学位论文] 作者：鲁锦华,,
来源：兰州交通大学 年份：2020
铁路重力式桥墩由于截面尺寸大、刚度大、配筋率低,其力学性能不同于钢筋混凝土桥墩。《铁路工程抗震设计规范》中仅给出了配筋率大于0.5%桥墩的抗震设计方法,对配筋率低于0....
[期刊论文] 作者：鲁锦华,板建娟,
来源：农民致富之友 年份：2021
亚练乡现有甘蔗4.8万亩,其中旱地甘蔗4.6万亩,占全乡甘蔗面积的95%,由于气候、雨量、土壤、甘蔗种等因素的制约,甘蔗产量长期保持在3吨左右。影响甘蔗产量低的主要因素是蔗农...
[期刊论文] 作者：马华军,鲁锦华,郝勇,王宇轩,
来源：工程研究：跨学科视野中的工程 年份：2018
为了明确双薄壁连续刚构桥在地震作用下的抗震性能,以某跨度布置为(68+116+68)m的双薄壁连续刚构桥为工程实例,应用MIDAS软件建立了全桥空间有限元模型。基于非一致地震动输...
[期刊论文] 作者：鲁锦华,陈兴冲,丁明波,张熙胤,
来源：世界地震工程 年份：2020
我国铁路桥梁普遍采用少筋混凝土重力式桥墩(配筋率...
[期刊论文] 作者：鲁锦华,陈兴冲,丁明波,张熙胤,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2019
基于2个呈弯曲破坏桥墩的拟静力试验结果,建立适合少筋混凝土重力式桥墩滞回分析的有限元模型,对少筋混凝土重力式桥墩的抗震性能进行研究,分析剪跨比、轴压比和配筋率对桥墩...
[期刊论文] 作者：鲁锦华,陈兴冲,丁明波,张熙胤,马华军,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2020
针对弯曲破坏型桥墩在地震中仅在墩底塑性铰区内发生严重破坏的情况,提出一种纵向钢筋的布置方法,即仅在墩身底部(2倍塑性铰长度)增加纵向钢筋的数量,其余墩身部位钢筋数量保...
[期刊论文] 作者：董旭,丁明波,刘正楠,鲁锦华,穆江飞,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2020
为探究钢筋网格加固铁路重力式桥墩的抗震性能,以铁路重力式圆端形桥墩为原型,采用1:8的比例尺制作2个配筋率为0.2%的桥墩模型,对其中一个模型的墩底薄弱区进行植筋加固,然后...
[期刊论文] 作者：鲁锦华,陈兴冲,丁明波,马华军,张熙胤,
来源：振动与冲击 年份：2021
针对低配筋铁路重力式桥墩破坏时仅在墩底形成一条主裂缝,墩底混凝土压碎不明显,未形成塑性铰区,且动力作用下有明显摇摆现象的特征,提出了一种适用于该类桥墩的抗震计算简化模型,即在自由摇摆桥墩双弹簧模型的基础上再加上考虑纵向钢筋仅受拉的两个弹簧的四弹......
[期刊论文] 作者：鲁锦华,陈兴冲,丁明波,马华军,张熙胤,
来源：中国铁道科学 年份：2022
为改善低配筋铁路重力式桥墩的延性性能,提出1种墩底设置无黏结钢筋的铁路重力式桥墩.设计制作配筋率分别为0.2％和0.3％、钢筋完全黏结和墩底设置无黏结钢筋共4个模型桥墩,采用拟静力试验,进行墩底设置无黏结钢筋铁路重力式桥墩抗震性能研究.结果表明:墩底设置无黏......
[期刊论文] 作者：鲁锦华,陈兴冲,丁明波,张熙胤,高建强,
来源：兰州交通大学学报 年份：2020
针对矩形截面、圆形截面和圆端形截面三种不同截面形式的铁路桥墩,采用ANSYS软件对其建立了滞回分析模型,并对这三种截面桥墩的抗震性能进行了研究,分析了不同截面形式下桥墩...
[期刊论文] 作者：鲁锦华,陈兴冲,丁明波,刘正楠,张熙胤,
来源：中国铁道科学 年份：2021
为研究配筋率对铁路重力式桥墩抗震性能的影响,设计制作了5个桥墩模型,通过低周往复荷载试验研究桥墩的破坏状态,并从滞回曲线、骨架曲线、刚对退化、位移延性系数、耗能能力...
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