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[学位论文] 作者：黄何列,,
来源：广东工业大学 年份：2018
电力需求响应是电力用户根据电力市场发布的电价信号或者激励措施主动改变固有用电模式的响应行为。通过实施需求响应,可以达到消减电网高峰负荷、消纳再生能源、平抑电网波...
[期刊论文] 作者：黄戈文,黄何列,
来源：中国教育网络 年份：2019
我国已经建成规模最大的纯IPv6教育科研网络CNGI-CERNET2,但大多数地方高校校园网仍是纯IPv4网络,无法有效发挥CNGI-CERNET2的优势为了推进教育系统IPv6基础网络设施规模部署...
[期刊论文] 作者：黄戈文, 黄何列, 蔡延光,,
来源：嘉应学院学报 年份：2019
针对波动性大、存在离群值情况下的交通流短时预测效果不理想的问题,提出了一种带近邻距离权重和聚集度的贝叶斯短时交通流预测算法.该算法提出了近邻聚集度的概念,并结合近...
[期刊论文] 作者：黄何列,蔡延光,汤雅连,,
来源：东莞理工学院学报 年份：2015
针对快递公司运作模式的特点,建立了基于硬时间窗、车辆载重、行驶里程、多种车型等约束条件的多车场协同车辆路径问题的数学模型,应用基于精英选择、混沌变异及模拟退火机制...
[期刊论文] 作者：戚远航, 蔡延光, 蔡颢, 黄何列,,
来源：电子学报 年份：2018
本文提出了一种离散蝙蝠算法求解带时间窗的车辆路径问题(vehicle routing problem with time window).该算法提出了蝙蝠位置的定义、速度的定义、位置更新操作、速度更新操...
[期刊论文] 作者：黄何列, 蔡延光, 蔡颢, 戚远航,,
来源：计算机应用研究 年份：2018
针对常用聚类算法对随机性强、波动频繁的交通流聚类效果不理想的问题,提出了一种新的交通流相似性度量准则——最大偏差相似性准则,并提出了一种基于最大偏差相似性准则的交...
[期刊论文] 作者：戚远航, 蔡延光, 蔡颢, 黄何列,
来源：控制理论与应用 年份：2018
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[期刊论文] 作者：罗育辉, 蔡延光, 戚远航, 黄何列,,
来源：计算机应用研究 年份：2019
针对企业电力负荷随机性强、稳定性低、预测精度不理想等问题，提出了一种基于最大偏差相似性准则的BP神经网络短期电力负荷预测算法。首先对最大偏差相似性准则算法进行修改，并......
[期刊论文] 作者：黄何列,蔡延光,梁秉毅,刘尚武,
来源：电子世界 年份：2014
针对酒店监控系统的不足，融合通信技术、控制技术和计算机网络技术，研发了一套智能高清酒店视频监控系统，实现了对酒店实现统一、有序、智能化、网络化管理，具有可维护性、可扩展......
[期刊论文] 作者：王锦添,蔡延光,黄何列,陈东,,
来源：东莞理工学院学报 年份：2017
由于公交车客流数据的复杂性和随机性,传统的数学模型很难预测其客流特性,因此本文提出了一种K近邻非参数回归的方法进行短时公交客流预测。最后结合实例表明,该方法预测出来...
[期刊论文] 作者：王锦添,蔡延光,黄何列,戚远航,
来源：常熟理工学院学报 年份：2018
为了快速、准确地对交通流进行实时预测,将扩展粒子群算法应用到支持向量机的短时交通流预测优化中.首先对交通流样本数据进行重构,建立支持向量机预测模型.然后通过扩展粒子...
[期刊论文] 作者：罗育辉, 蔡延光, 戚远航, 黄何列,,
来源：计算机应用研究 年份：2019
针对企业电力负荷随机性强、稳定性低、预测精度不理想等问题，提出了一种基于最大偏差相似性准则的BP神经网络短期电力负荷预测算法。首先对最大偏差相似性准则算法进行修改，并......
[期刊论文] 作者：蔡延光,黄柏亮,蔡颢,黄何列,戚远航,,
来源：东莞理工学院学报 年份：2017
公交优先是先进公共交通系统中的重要组成部分,对公交优先下的城市道路交叉口交通信号进行优化控制,能有效提高城市公共交通运行效率。为实行公交优先并兼顾社会车辆通行需求...
[期刊论文] 作者：戚远航, 蔡延光, 蔡颢, 黄何列, OLE Hejlese,
来源：控制理论与应用 年份：2018
本文提出一种泰森多边形的离散蝙蝠算法求解多车场车辆路径问题(multi-depot vehicle routing problem,MDVRP).所提出算法以离散蝙蝠算法为核心,融入了一种基于多车场多车辆...
[期刊论文] 作者：蔡延光, 黄柏亮, 蔡颢, 黄何列, 戚远航,,
来源：控制工程 年份：2004
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”＄ MN。W;- __._——————》 砧叫]们羽 制作:陈恬’＃陈川个美食Back to yield...
[期刊论文] 作者：蔡延光, 陈骋逵, 蔡颢, 黄何列, 戚远航,,
来源：计算机应用研究 年份：2019
城市道路交通安全状态实时评估是智能交系统的重要研究内容。针对现有交通安全状态实时评估方法的评估效果不理想的问题，建立了基于视频信息的城市路段交通安全状态评估方法。......
[期刊论文] 作者：蔡延光,廖泽宇,蔡颢,戚远航,黄何列,
来源：东莞理工学院学报 年份：2018
智能交通系统的数据量巨大,但有价值的数据比例却很低,全局检索特定数据将耗费大量的资源。本文提出了一种检索模型来筛选出高频检索目标内容、缩小检索范围,并提出一种快速...
[期刊论文] 作者：梁秉毅, 蔡延光, 蔡颢, 戚远航, 黄何列,
来源：自动化与信息工程 年份：2017
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[期刊论文] 作者：蔡延光,黄戈文,黄何列,戚远航,徐云剑,,
来源：计算机应用研究 年份：2021
针对应急物流中的运输时效性和物资分配公平性问题,提出了一种两阶段应急物流运输与物资二次分配策略。首先,基于所定义的时间满意度、物资满意度和综合满意度,提出了最大时间满意度车辆路径问题模型和最小加权满意度标准差应急物资分配模型。第一阶段针对最大......
[期刊论文] 作者：梁秉毅, 蔡延光, 蔡颢, 戚远航, 黄何列, Ole He,
来源：自动化与信息工程 年份：2017
针对大数据管理与应用中数据缺失的问题,提出一种基于优化决策树和EM的缺失数据填充算法对多属性缺失数值型数据进行填充。为解决决策树过分拟合问题,该算法采用基于精英策略...
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