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[期刊论文] 作者：黄可,刘志刚,王英,,
来源：计算机仿真 年份：2015
在列车供电分相的优化中,动车组带载过分相（地面开关式自动电分相）时真空负荷开关的切换造成车体产生不稳定的暂态过电压现象,严重影响列车的安全运行。针对上述问题,首先分析......
[会议论文] 作者：黄可;刘志刚;王英;,
来源：中国高等学校电力系统及其自动化专业第30届学术年会 年份：2014
高速列车在过地面自动过分相时真空负荷开关的切换会使车体产生不稳定的暂态过电压.针对这一现象,本文以动车组过分相的车体瞬时过电压为研究对象.首先对地面自动过分相的工...
[期刊论文] 作者：黄可, 刘志刚, 王英, 李郎,,
来源：电力系统及其自动化学报 年份：2016
高速动车组车体接地系统是分相过电压的泄放通道,合理的接地技术能有效抑制车体过电压。针对此问题,划分并分析了动车组过车载自动电分相时的各暂态过程,构建了过分相时暂态...
[期刊论文] 作者：黄可,刘志刚,王英,宋小翠,成业,,
来源：铁道学报 年份：2016
针对动车组出站过程中出现的车体电势骤变及各节车体电势不均匀分布特性,本文以CRH2型动车组为研究对象,将动车组发车过程分为升弓、正常行驶和过牵引回流切断点绝缘节3种典...
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