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[学位论文] 作者：黄名宗,,
来源：中北大学 年份：2015
防爆柴油机排气系统主要由排气歧管、排气波纹管、废气处理装置、阻火器和排气管组成。其中，排气阻火器是保证防爆柴油机隔爆性能的必备装置，能防止排气系统回火、窜火，但同时会......
[期刊论文] 作者：黄名宗, 杨世文, 任志勇,,
来源：煤炭技术 年份：2014
以某型号防爆柴油机发动机带冷却水套的排气歧管为研究对象,建立了防爆柴油机排气歧管烟气流场的CFD模型。应用SIMPLE算法模拟排气歧管内烟气的流动,得到了烟气的流动矢量图,...
[期刊论文] 作者：黄名宗, 王伟伟, 刘淑玉, 谢志清,,
来源：内燃机与配件 年份：2018
采用数值计算与实验验证相结合的方法,对某款乘用车的排气系统进行开发设计。以排气背压为主要评判准则,通过FLUENT对初步设计的两套方案进行数值模拟,发现方案二的背压优于...
[期刊论文] 作者：邹润,黄名宗,李闯,蔡强,杨欣祺,
来源：柴油机设计与制造 年份：2016
采用FLUENT软件分别对防爆柴油机平板和波纹阻火器进行了三维流场数值模拟，获得了在定解条件下两种阻火器的温度、压力、湍动能的三维流场分布，分析了两种阻火器的隔爆能力、流......
[期刊论文] 作者：林尚锦,刘淑玉,庞士明,黄名宗,
来源：汽车科技 年份：2021
某混合动力汽车怠速工况下排气噪声比传统燃油车大,且噪声波动范围大,须找出排气噪声波动大的影响因素,细化混动车型排气噪声测试方法,制定设计优化方案降低怠速排气噪声.研究表明,该混动车型怠速充电标定对排气噪声影响较大,经过设计优化后怠速排气噪声有很大......
[期刊论文] 作者：苗会,张翼,龙哲,冯占闯,刘彩明,黄名宗,
来源：润滑与密封 年份：2014
根据微动接触副的几何结构和接触状态，以柱面桥脚微动桥与平面试样接触为研究对象，基于ANSYS软件建立其微动疲劳损伤有限元模型，分析应力强度和应力强度幅度对微动裂纹萌生特性......
[期刊论文] 作者：黄名宗,张伟松,黄小青,林尚锦,庞士明,陆荣英,
来源：现代机械 年份：2020
针对某车型的排气管与法兰盘间的焊缝在进行整车耐久路试期间发生开裂,通过焊缝切片实验、焊缝疲劳测试排除了焊缝开裂并非焊接工艺所致。运用有限元分析并经过模态测试对排...
[期刊论文] 作者：黄名宗,庞士明,林尚锦,刘淑玉,陆荣英,梁文海,
来源：现代机械 年份：2021
某车型在整车主观评价时发现两个排气声品质问题:怠速声压过高,且存在压耳膜感;加速尾管噪声偏大.针对这两个问题,对排气消声器结构进行优化;经试验验证,该优化方案满足设计要求,改善了排气声品质,顺利通过整车主观评价.......
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