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[学位论文] 作者：黄恩厚,,
来源： 年份：2009
本文探讨城市(道路)交通微循环系统改扩建优化理论与方法,其研究目的在于为城市干道交通拥堵的缓解提供一种可行、有效的解决办法。利用干道与干道间未被充分利用的道路资源...
[期刊论文] 作者：黄恩厚,
来源：中共南宁市委党校学报 年份：2001
随着中西部经济发展战略及西部大开发战略的实施,南宁市旅游业发展面临千载难逢的机遇和超常规发展的严峻挑战.本文主要谈谈调整和完善南宁市旅游发展总体规划必须注意的几个...
[期刊论文] 作者：黄恩厚,
来源：焊管 年份：1999
高频加热装置是焊管行业重要的设备，在工作中生产的过电压如果未能顺利通过接地体就会产生波阻抗。文中提出了降低波阻抗的具体措施，并给出了高频机安装时接地体的布置图。...
[期刊论文] 作者：黄恩厚,
来源：新材料·新装饰 年份：2014
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[期刊论文] 作者：黄恩厚, 覃彩銮,,
来源：广西民族研究 年份：2006
以干栏式民居、鼓楼、风雨桥等建筑为代表的物质性文化,以营造技术、装饰工艺、居住方式为载体的行为性文化和以建筑仪式、居住信仰、习俗及审美情趣等观念性文化构成的建筑...
[期刊论文] 作者：黄恩厚,覃彩銮,
来源：广西民族研究 年份：2002
壮侗民族在长期的居住生活和营造干栏住屋的过程中，为了居住的舒适安全、建筑物的稳固和实用，不断总结经验，改进营造工艺和建筑结构，在保持与自然环境相和谐的同时，坚持以人为本和......
[会议论文] 作者：黄恩厚,覃彩銮,
来源：国际人类学与民族学联合会第十六届世界大会专题会议 年份：2009
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[期刊论文] 作者：史峰,黄恩厚,王英姿,,
来源：城市发展研究 年份：2008
对于城市道路微循环系统进行了重新定义,从交通压力分流、输送的便捷性、解决组团或片区的交通问题、地段特征的差异性、动态时段性、对行为模式的影响这六个方面对城市道路...
[期刊论文] 作者：史峰,王英姿,陈群,黄恩厚,,
来源：中国矿业大学学报 年份：2011
从支路网"交通微循环"功能目标出发,着眼于缓解城市干道交通拥挤、改造成本最小化为目标,结合微循环系统的单行交通组织,建立了支路微循环网络规划的双层优化模型.利用该模型...
[期刊论文] 作者：史峰,黄恩厚,陈群,王英姿,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2009
为了有效疏解城市干道交通压力,优化与实施单行交通组织是充分发挥微循环交通网络效率的重要手段.从降低干道及微循环道路饱和度的目标出发,考虑最大期望饱和度的限制要求,建...
[期刊论文] 作者：肖湘,黄恩厚,尼颖升,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2015
研究了变分法分析预应力框架梁的解析解,结合较为典型的预应力框架结构的试验,探讨预应力混凝土梁的有效翼缘宽度的取值。研究表明：预应力混凝土梁的等效宽度能够描述真实的受......
[期刊论文] 作者：史峰,黄恩厚,陈群,王英姿,,
来源：Journal of Central South University of Technology 年份：2009
就分支道路的能力和降低动脉的道路和分支道路的重建开销的浸透的优化目标的决策变量而言，为重建的上下两层的编程模型分支道路被安装。上面的水平模型为决定分支道路的扩大能......
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