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[期刊论文] 作者：黄时寿,,
来源：西南交通大学学报 年份：1986
本文在文[1]的基础上来完善各种情况下桥上无缝线路伸缩力的计算,同时分析了梁轨温度不同及墩顶位移对伸缩力的影响,并列出了计算公式。Based on the paper [1], this pape...
[期刊论文] 作者：黄时寿,,
来源：唐山铁道学院学报 年份：1964
本文论证了主要不同三种类型的偏心压力作用对无缝线路稳定性的影响程度.文中指出了前人计算方法不当之处,作者引用新的计算图式,把轨道作为组合杆件,借用法导方出轨道弯曲微...
[期刊论文] 作者：高亮,黄时寿,
来源：西南交通大学学报 年份：1996
通过对模型轨道的实验，验证了无缝线路（ＣＷＲ）流变理论模型的正确性，并为将来进行实物轨道的流变特性实验提供了具体步骤和确定流变理论参数的方法。...
[期刊论文] 作者：高亮,黄时寿,
来源：西南交通大学学报 年份：1995
本文对原苏联无缝线路（简称ＣＷＲ）的流变理论研究进行了介绍，并指出了其研究的不足。作者通过大量的模型的比选，并结合世界各国及我国的现有的实验资料，得到了较大符合我国ＣＷＲ具体情况的流......
[期刊论文] 作者：黄时寿,高亮,
来源：西南交通大学学报 年份：1995
本文通过对无缝线路（简称ＣＷＲ）力学特性的介绍，引入了流变力学理论。系统地介绍了该理论同其它经典力学理论间的不同。详细论述了ＣＷＲ中存在着的流变现象，从而提出了ＣＷＲ理论研究必须将流变因......
[期刊论文] 作者：王平,黄时寿,
来源：中国铁道科学 年份：2001
考虑扣件阻力、扣件阻矩、道床阻力及间隔铁阻力的非线性特性 ,建立了可动心轨无缝道岔钢轨温度力及位移的分析模型和计算方法 ,编制了计算分析软件。以秦沈客运专线 18号无...
[期刊论文] 作者：蔡英,黄时寿,,
来源：西南交通大学学报 年份：1993
本文介绍并讨论了大秦线钢轨的塑化、侧磨,轮载变化,轨道的横向力与横向位移,轨道的刚度,轨道的振动,道床及基床的累积下沉,基床的动应力及其沿纵向随轮载的变动和向深层衰减...
[期刊论文] 作者：黄时寿,叶国荣,,
来源：西南交通大学学报 年份：1992
本文采用有限元法,考虑了列车荷载下轨道阻力的作用,以及各种因素对纵向力的影响进行了分析和计算,并通过室内模型试验,验证了理论计算的正确性。...
[期刊论文] 作者：周悌先,符启宣,张红桥,万复光,黄时寿,
来源：铁道学报 年份：1987
本文为突破在坡度大于12‰长大坡道上不能铺设无缝线路的限制进行了试验研究。除长期观测外,还在14‰的坡道上进行了列车动载及制动试验。基本上摸清了钢轨轴向力的大小及分...
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