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[学位论文] 作者：黄时春,,
来源：哈尔滨工程大学 年份：2016
现阶段阻尼现象机理并不完全明确,实船试验是研究船体结构振动阻尼最有效的方法之一。水下爆炸实船试验是一项复杂的系统工程,合理的试验方案是顺利完成测试目标的基础,是准...
[期刊论文] 作者：黄时春,李长福,
来源：吉林医学情报 年份：1991
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[期刊论文] 作者：黄时春, 张焕强, 蒋伟康,,
来源：数字海洋与水下攻防 年份：2004
重物在落水和着底过程中都会产生瞬态声信号,这类信号可被运用于浅水区域水下目标定位。针对浅水区域目标定位的问题,提出了一种基于小型立体五元基阵的瞬态声源快速被动定位...
[期刊论文] 作者：张焕强,黄时春,蒋伟康,
来源：噪声与振动控制 年份：2018
针对违章鸣笛车辆的锁定问题,本文提出了一种基于传声器阵列空间搜索法的三维空间声源定位算法。设计计算机仿真实验,分析并确定了阵列的传声器个数。通过广义互相关方法估计...
[期刊论文] 作者：李烨,王雷,陈莹玉,黄时春,
来源：舰船科学技术 年份：2015
水下爆炸作用下舰船结构的总强度分析一直是业内水面舰船强度研究的重点内容之一。本文选取典型水下爆炸工况,借助数值仿真的手段,采用通用有限元程序Abaqus中的声固耦合法,...
[期刊论文] 作者：郭君, 郭建军, 黄时春, 于福临, 张文启,,
来源：兵工学报 年份：2015
针对船体在水下爆炸载荷作用下产生的冲击动弯矩危及总强度问题,对船体水下爆炸冲击动弯矩进行研究。用泰勒平板理论修正的船体壁压作为求解载荷,在等值船体梁模型的基础上求...
[期刊论文] 作者：黄时春,郭君,郭建军,于福临,姚熊亮,
来源：第十二届全国冲击动力学学术会议 年份：2015
以实船试验的实测结构响应数据为基础,运用经典峰值处理法计算得到不同冲击因子下实船总振动阻尼比.采用最小二乘复指数法识别舰船结构模态参数,运用无量纲化方法使计算结果唯一.运用离散快速傅里叶变换对模态参数进行校验,验证了计算结果的正确性.根据所提取的......
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