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[会议论文] 作者：黄烜昭,李小强,李东升,王亮,
来源：第十二届全国冲压学术年会 年份：2014
刚度和凹痕抗力是反映汽车使用性能的重要指标.本文采用三种不同的成形压边力条件(700KN,750KN,800KN)冲压得到了180BH材料的汽车翼子板,并测量了翼子板的应变和减薄分布情况...
[期刊论文] 作者：张军, 黄烜昭, 何浪, 李小强, 万政, 李东升,,
来源：锻压技术 年份：2015
刚度和静态残余凹痕抗力是反映汽车钢板使用性能的重要指标。针对汽车钢板的特点,利用典型胀形件来研究汽车钢板抗凹性能。采用2种不同厚度的DC04钢板和1种厚度的H340LA钢板,...
[期刊论文] 作者：王月林,黄烜昭,李小强,李东升,郭贵强,,
来源：锻压技术 年份：2015
利用PAM-STAMP有限元仿真分析软件,对1.8 mm厚TA15钛合金板料深腔形零件在945℃下的超塑成形进行数值模拟,得到优化了的时间-压力曲线与零件的厚度分布图,并设计了相应的成形...
[期刊论文] 作者：肖军杰,李东升,李小强,丁盼,赵凯,黄烜昭,续明进,
来源：中国有色金属学报：英文版 年份：2015
热拉伸蠕变是一种加工常温难成形薄壁金属坯料的新技术。采用四因素、三水平正交表，优化了热拉伸蠕变Ti一6Al—4V板材的4个工艺参数：温度、拉伸速率、补拉伸量和保温时间。正交......
[期刊论文] 作者：肖军杰,李东升,李小强,丁盼,赵凯,黄烜昭,续明进,,
来源：Transactions of Nonferrous Metals Society of China 年份：2015
热拉伸蠕变是一种加工常温难成形薄壁金属坯料的新技术。采用四因素、三水平正交表,优化了热拉伸蠕变Ti-6Al-4V板材的4个工艺参数:温度、拉伸速率、补拉伸量和保温时间。正交...
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