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[期刊论文] 作者：黎宝松,,
来源：城市道桥与防洪 年份：1992
一、工程概况珠江隧道工程是“七五”期间广州市的重点市政交通建设项目,即将动工的广州市地下铁道第一期芳村至广州东站线亦在此越江。珠江隧道在广州市西南的白鹅潭西...
[期刊论文] 作者：黎宝松,
来源：中国市政工程 年份：1993
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[期刊论文] 作者：黎宝松,,
来源：结构工程师 年份：1987
1985年7月,上海市政工程设计院桥梁技术考察组赴日本考察桥梁结构制造、设计施工技术,参观了本州-四国连络桥,大阪湾岸地区桥梁,(大)阪神(户)高速道路及东京都高架道路的部...
[期刊论文] 作者：黎宝松,,
来源：建筑结构 年份：1979
研究的主要目的是通过对梁破坏前的弯曲裂缝和挠度性能的分析和实验,探讨先张法预应力I型和T型梁的耐用性。裂缝宽度数值的估算通常根据两个不同的概念,一是认为裂缝宽...
[期刊论文] 作者：黎宝松,
来源：国外桥梁 年份：1984
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[期刊论文] 作者：Michael p.Collins,黎宝松,
来源：国外桥梁 年份：1984
现行ACI规范中有关抗剪和抗扭的设计方法引用一些习惯公式并不令人满意,本文根据理论模型,提出杆件的抗剪和抗扭设计程序(包括腹板钢筋的设计)。为了说明具有结构Some con...
[期刊论文] 作者：黎宝松,冯真,
来源：中国市政工程 年份：1994
水下沉埋隧道的施工及通风、照明概况（上）广州市市政管理局黎宝松，冯真编者按：本文作者通过我国大陆第一条水下沉管隧道──广州珠江隧道的成功建设，结合珠隧在施工实践中的一些经......
[期刊论文] 作者：黎宝松,冯真,
来源：中国市政工程 年份：1994
水下沉埋隧道的施工及通风、照明概况（下）广州市市政管理局黎宝松，冯真（续前）例四，荷兰鹿特丹快速运输线全长６ｋｍ，其中有部分地下线，部分高架线，长３．２５ｋｍ的隧道修建在鹿特丹北部和河下部分，２．７５ｋｍ的高架......
[期刊论文] 作者：E.G.Nawy,I.Y.Chiang,黎宝松,,
来源：国外公路 年份：1982
部分预应力混凝土作为材料的有效利用形式,在混凝土中的重要性日益增加。这样,控制预应力混凝土梁的裂缝就是很必要的了。我们作了22根梁的破坏试验,通过对这批梁弯曲开裂和...
[期刊论文] 作者：黎宝松,肖波,
来源：地下工程与隧道 年份：1994
本文是以广州珠江沉管隧道纵向通风系统引进国外射流风机过程中的技术座谈为依据,对有关推力风机技术按推力风机性能分类、运转能耗计算、射流扩散理论与影响因素、Kempf曲线...
[会议论文] 作者：黎宝松,程为和,
来源：中国土木工程学会第四届年会 年份：1988
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[会议论文] 作者：李士恩,黎宝松,
来源：中国土木工程学会桥梁及结构工程学会第十二届年会 年份：1996
在旧桥加固工程中由于应用Ｐ．Ｃ．（钢纤维增强钢丝网钢筋混凝土）制成密肋薄壁板架以及Ｎｙｃｏｎ纤维增强连续性缘石而使旧桥承载从旧汽－１３提高到汽－超２０。证明这一种高强的复合材料在桥梁维修与加固工......
[期刊论文] 作者：黎宝松,林同棪,查理斯·利特菲尔德,,
来源：国外公路 年份：1984
本文打算强调指出直接影响到桥梁施工的若干设计问题。虽然讨论主要是针对北美的施工人员,但许多概念可以有效地用于世界各地。着重讨论五个主要方面: 1.非预应力钢筋——讨...
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